El Tren Maya en el tramo 5 norte (Cancún-Playa del Carmen) se construirá sobre un viaducto elevado de doble vía a lo largo de 48 kilómetros. A cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
Durante el arranque del tramo 5 norte en Cancún, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, general a cargo del grupo de ingenieros del Aeropuerto de Santa Lucía, explicó que esta solución tiene como fin reducir la afectaciones al tránsito vehicular en la carretera Cancún-Playa del Carmen.
Además, sobre la doble vía electrificada correrán trenes de carga y pasajeros con velocidades de 100 y 160 kilómetros por hora.
La construcción de este tramo llevará dos años a partir de esta fecha. Con jornadas de trabajo de 24 horas diarias.
Asimismo, como parte del proyecto se reconvertirá la carretera Cancún-Playa del Carmen. Con el objetivo de volverla una vialidad de altas especificaciones que dinamizará simultáneamente el comercio y el turismo.
En tanto, el presidente López Obrador explicó que al ser el tramo más complejo de todo el circuito. Gobierno federal decidió que la mejor opción para construirlo era el Ejército. Ya que sus “cartas credenciales” son el buen manejo del presupuesto en otras obras a su cargo. Como es el Aeropuerto Felipe Ángeles de Santa Lucía.
“El segundo piso por el que correrá el tren permitirá apreciar las bellezas de la región. No habrá afectación porque la vía correrá sobre columnas, trabes y ballenas prefabricadas para montar”, detalló AMLO.
Se estima que la inauguración de los tramos 5 norte y sur sea en febrero de 2023.
