La administración federal encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo ha colocado la recuperación de la red nacional de trenes de pasajeros como una de las máximas prioridades de su gestión y pilar de desarrollo para el proyecto de la Cuarta Transformación. Durante su conferencia matutina, la mandataria defendió la rectoría del Estado en las vías de comunicación y destacó el impacto que este sistema tendrá en la integración económica y laboral del país.
«El tren es algo maravilloso, lo recuperamos con la Cuarta Transformación porque había sido privatizado. Y además emociona mucho en las comunidades la llegada del tren», afirmó Sheinbaum, al contrastar la visión actual con las políticas de gobiernos anteriores.
Como ejemplo del avance de esta política pública, la jefa del Ejecutivo federal detalló el estatus de los proyectos ferroviarios clave que pretenden conectar el centro, occidente y norte de México, cuya infraestructura ya se encuentra en marcha.
En cuanto a la ruta AIFA-Pachuca, la madantaria destacó que este proyecto, diseñado para conectar el Estado de México con Hidalgo, registra actualmente un avance constructivo de aproximadamente el 37 por ciento. Beneficiará a múltiples localidades intermedias como Tizayuca y se prevé su inauguración para el segundo semestre de 2027.
Asimismo, la Línea Ciudad de México-Querétaro, obra prioritaria para la conectividad del centro del país, cuya puesta en operaciones está programada igualmente para la segunda mitad de 2027.
Finalmente, sobre la conectividad hacia el norte y occidente, se sabe que la red sumará proyectos para extender el servicio de pasajeros desde Querétaro hacia Nuevo Laredo, así como la ruta Querétaro-Guadalajara, que cruzará por puntos clave de Guanajuato como Irapuato y León. La mandataria señaló que algunos tramos ya están en edificación, mientras que el resto serán licitados en el transcurso de este año.
Movilidad social y soberanía frente al automóvil
Para el Gobierno Federal, recuperar el ferrocarril no representa únicamente construir una alternativa frente al automóvil o los viajes en avión, sino instrumentar un modelo de desarrollo regional. A diferencia de un vuelo comercial que solo une un origen y un destino, las rutas ferroviarias integran a los poblados intermedios, reactivando las economías locales a través de los comercios y servicios que se generan alrededor de las estaciones.
Asimismo, Sheinbaum Pardo subrayó que contar con sistemas de transporte masivo eficientes tiene el potencial de transformar la dinámica laboral y habitacional de la población.
“Permite trabajar en un lugar y vivir en otro porque tienes una forma de comunicación ágil y segura”, explicó, tras puntualizar que el regreso del ferrocarril modifica la visión de desarrollo de la nación.
Dentro de este plan nacional, el Tren Felipe Ángeles funge como el ejemplo más inmediato de conectividad moderna y segura.
La mandataria recordó que, mientras en el pasado este servicio operaba de forma limitada entre la Ciudad de México y Lechería bajo gestión privada (con participación de la empresa española CAF), hoy se consolida como una alternativa de movilidad cotidiana para miles de habitantes de diversos municipios del Estado de México, demostrando la viabilidad de la infraestructura pública impulsada por la actual administración.
