(2 de agosto, 2015).-A lo largo de su trayectoria criminal, Joaquín “El Chapo” Guzmán logró introducir a Estados Unidos decenas de toneladas de estupefacientes sin que las autoridades del vecino país del norte las pudieran detectar al momento.
De acuerdo con los datos de EU, la exportación de droga a gran escala se logró entre los años de 1989 y 1996 gracias a una infraestructura desarrollada por el narcotraficante. Según se detalla, el trasiego de grandes cantidades se logró a través de narco-túneles que corrían de Tijuana, Tecate y Mexicali, además de otros métodos como el establecimiento de empresas que simulaban la importación de productos mexicanos.
Las autoridades norteamericanas han reconocido que el capo, líder del Cártel de Sinaloa, utilizó una diversidad de medios para pasar la droga: desde latas de chiles, cajas de sopas, pollo empaquetado; por tren, por camiones, por avión, por túneles, entre otros.
Con esta metodología, “El Chapo” alcanzó cifras importante en el trasiego de drogas. En tan sólo un mes, el oriundo de Badiraguato consiguió poner en el mercado de droga de EU 50 toneladas de cocaína, con un valor mínimo que osciló entre los 700 millones de dólares.
Esta información, se encuentra contenida en el expediente 95-0973-B, de la Corte Federal del Distrito Sur de California, en San Diego, mismo que se utilizó para solicitar a México la primera orden de detención provisional con fines de extradición.
De acuerdo a la información de las autoridades de EU, “El Chapo” utilizó como método exportar la cocaína en productos perecederos. Como ya se citó antes, en latas de chiles, sopas y demás contenderos.
En este sentido, la DEA, en 1989, aseguró una bodega en Los Ángeles, en la cual encontró 289 kilos de cocaína metidos entra cajas de sopas importadas. Según las pesquisas del gobierno estadounidense, las sopas con la droga fueron introducidas a su territorio gracias al grupo de empresas denominado Reynoso Bros. Inc. El consorcio de empresas, entre las cuales se encontraba Tía Anita, Frutería Tropicana, Grocery Depot Inc. y Cotija Cheese, eran propiedad de José Reynoso González “Pepe Reynoso” o “El hermano del Ingeniero” y sus hermanos Antonio “El Electricista” y Jesús “El Chispas, quienes radicaban en Los Ángeles, California.
Según la información recuperada por las autoridades, a Reynoso Bros. Inc., la surtía la compañía Servicios Aero Ejecutivos Poblanos S.A. (SAEPSA) o Aeroabastos, esta propiedad de Joaquín “El Chapo” Guzmán. La empresa de aerotaxis, también era propiedad de Miguel Ángel Martínez Martínez “El Tololoche” o “El Tolo”, quien dirigía la operación del capo en EU a través de Enrique Ávalos Barriga “El Doctor” o “El Médico” o “Don Chepe”.
Entre las personas cercanas al “Chapo” y que participaban en el trasiego se encuentran Geraldo Antonio Frisbie Calderón y Enrique Suárez Estrada, quienes fungían como los pilotos que llevaban la droga al vecino país del norte.
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Los túneles son otro de los grandes instrumentos del “Chapo” para el trasiego de droga. En este ámbito muchos lo han calificado como un experto en la materia, y con la reciente fuga del Penal del Altiplano I a través de un túnel de 1.5 km, lo identifican como “El señor de los túneles”.
La DEA descubrió el primer túnel de Guzmán Loera en 1994, el cual tenía 19 metros de profundidad, la misma que el que usó para salir del penal de máxima seguridad de Almoloya.
La investigación detalla en enero de 1992 los hermanos José y Jesús Reynoso a un par de agentes inmobiliarios para comprar la propiedad ubicada entre la esquina Siempre Viva Road y Avenida de la Fuente Sur, en Otay Mesa, en la frontera con Baja California.
La compra se logró el 9 de octubre de 1992. Los hermanos Reynoso pagaron 1 millón 133 mil dólares. De esa fecha hasta el 20 de mayo de 1993 los operadores pagaron 1 millón 19 mil dólares para construir una bodega en el lugar. Luego de terminada la obra, se inició con la construcción del túnel de 431 metros de largo.
Con información de Reforma
