(05 de febrero, 2016. Revolución TRESPUNTOCERO).- Un movimiento estudiantil acompañado de sociedad civil, se ha venido gestando en la frontera sur frente al inminente peligro que representa la construcción desmedida de gasolineras, explica a Revolución TRESPUNTOCERO Rafaela Garay Morales, especialista en ingeniería petroquímica y una de las representantes del grupo.
A su vez, da a conocer que se han comenzado a organizar para después protestar, ya que aseguran que las gasolineras se construyen sin que exista un estudio previo de los posibles peligros “y sencillamente ubican estos servicios cerca de escuelas, iglesias y otros puntos de reunión que son de gran concentración, provocando bombas mortales de tiempo”.
Según información dada a conocer por Petróleos Mexicanos (Pemex), en Chiapas existe concesionadas 255 gasolineras, y de ellas 25 están ubicadas en el área urbana, tan sólo en Tapachula, y medios locales han anunciado que están por abrirse tres más, luego de obtener permisos en la pasada administración municipal, con el edil Samuel Chacón, de manera “exprés” aseguran.
“Durante más de 15 años se ha pedido se detenga la instalación de gasolineras que más bien parecen hongos que crecen por toda la frontera sur, pero en los últimos años, los últimos tres gobiernos priistas han ‘obsequiado’ concesiones, pese a que los filtros deberían ser estrictos, los permisos por parte del Ayuntamiento, tales como el uso de suelo y la autorización de Protección Civil, y de parte de dependencias federales y de la paraestatal, resultan fáciles de conseguir.
Solamente la presión de la ciudadanía logró que en el sexenio pasado sí se detuvieran a funcionarios públicos municipales, a quienes se les descubrió relaciones fraudulentas y actos de corrupción que daban como resultado la fácil instalación de gasolineras. Lo mismo sucede ahora, cualquier estación de servicio, principalmente las ubicadas cerca de centros escolares son monumentos a la tranza”.
Se asegura que las gasolineras son un negocio altamente lucrativo, por lo que los dueños invierten más en pagar por permisos, que en infraestructura. Por ello la expedición de los permisos es simple, aún cuando no se cumple con lo que establece la ley.
“En la legalidad, construir una estación de servicios o gasolinera es uno de los procesos más lentos y tediosos, donde las autorizaciones no deberían expedirse, sin pasar por certificados, licencias y permisos previos, además de la presentación de un proyecto y una explicación del por qué la ubicación de dicha gasolinera no podría causar peligro, esto por medio de un estudio fundamentado, si esto fuera real, veríamos menos estaciones y menos probabilidades de una bomba de tiempo.
“Atrás quedó el planteamiento del proyecto, la consulta a la Dirección General de Carreteras sobre la viabilidad, la realización de un proyecto de construcción y solicitud de licencias, con la visa del colegio profesional”, indica.
Uno de los principales peligros se da por el constante tránsito de pipas en medio de los principales puntos de la ciudad, las cuales están cargadas con miles de litros de combustible flamable, que pueden estallar fácilmente, pues se está expuesto a mayor número de productos que podrían provocarlo.
En la ciudad fronteriza de Tapachula ya se han perpetrado hechos como ese. Donde en pleno centro de la ciudad se provocó una explosión y después un incendio que provocó la muerte de varias víctimas, aún con ello ésta es una de las zonas con mayor número de gasolineras ubicadas en puntos de alta concentración poblacional.
A decir por el analista político Gonzalo Egremy “propietarios (independientes) de estaciones expendedoras de combustibles, en , han asegurado que la mayoría de gasolineras es un monopolio. El 67% de las más de 300 gasolineras en toda la entidad, son propiedad de una sola firma familiar aunque, agregan los declarantes, existe el uso de prestanombres.
Lo lamentable y grave es que los permisos otorgados por Pemex para la creación de nuevas estaciones expendedoras de combustibles (con un costo de unos 10 millones de pesos en instalaciones, equipo y pagos de Derechos, entre otros gastos), no verifican que los predios en donde se instalarán, se encuentran en medio de zonas habitacionales urbanas o de alto riesgo”.
Por su parte Garay asegura que tratándose de un negocio millonario, es difícil que las autoridades pongan mayor atención en la vida de los ciudadanos que en el dinero que “reciben a cambio de otorgar permisos, pues ninguno es gratis y legal, sin embargo nuestro movimiento busca concientizar cada vez a mayor número de familias, profesionistas, especialistas en el tema, líderes sociales y religiosos, que alcen la voz y que ésta llegue hasta el gobierno federal, porque de lo contrario, en la frontera sur se cometerá asesinatos en despoblado”.
El más reciente caso fue exhibido por padres de familia del Centro de Educación Básica del Estado de Chiapas (CEBECH), perteneciente a
La violatoria al reglamento para el uso del suelo comercial y la prestación de servicios establecidos en el municipio, era inminente, desde 2014 que se dio paso a la construcción se ha demostrado su ilegalidad, sin embargo ésta siguió, pese al peligro que corre la vida de más de mil 500 alumnos del CEBECH, así como a 456 de la primaria UNESCO, ubicada a poco más de 100 metros de la obra.
Aun cuando se le ha pedido al gobernador y autoridades locales que se detengan la compra de permisos de gasolineras, apelando a que se trata de gente del PVEM, “estos no han hecho nada, los ecologistas son unos vendidos que explotan el negocio de los permisos de las gasolineras”, sentencia Garay.
Un problema más para los ciudadanos de la frontera sur, es el mal servicio y la no entrega de litros exactos de gasolina. Según PROFECO, en la lista negra de las gasolineras de Chiapas, se encuentran: en Tuxtla Gutiérrez -todas SA de CV-, Auto Servicios Caballero; Comercializadora Nandara; 2 de Comercializadora Nandalumi; Dinámica de Combustibles; Gasolinera Gamboa; Autocentro Los Laguitos; Gasolinera El Libramiento Sur; Unidad Corporativa de Energéticos; Gasolinera y Lubricantes Paso Limón; Gasolinera Quinta Norte; y 3 del Grupo Gasolinero del Sur
En cuanto a Tapachula, las gasolineras Cuatro Caminos; Los Cerritos; Navy; Servicios Aeropuerto, Lubricantes y Combustibles Marinos S.A. de C.V; Suministradora de Combustibles y Lubricantes de Puerto Madero; Servicio Akishino; Luciano Ruiz Robledo (prolongación 11a. Avenida Sur); Operadora de Combustibles en el municipio de Ángel Albino Corzo; Gasolinera Gamboa de Berriozábal; Servicio Pastrana, en Bochil; y Gasolinera La Pirámide, en Chiapa de Corzo.
Comitán, Distribuidora de Combustibles; Gasolinera Comitán; así como dos establecimientos de Servicio Morales. Autoservicios Ruiz, en Copainalá; Gasolinera Frontera, en Frontera Hidalgo; las gasolineras Huixtla y El Hueyate, en Huixtla; Comercializadora de Combustibles Chiapas, en Ixtapa; Servicio Falcón, en Juárez; Gasolinera Cuxtepeques, en la Concordia; Servicio La Trinitaria, en La Trinitaria; Gasolinera Las Margaritas, en Las Margaritas; Gasolinera Mapastepec, en Mapastepec.
Colosos del Sur, en Motozintla; Gasolinera Pijijiapan, en Pijijiapan; Comercializadora Nandalumi, en San Fernando y en Villa Corzo; Servicio Express, de Villaflores; y Grupo Chanona Espinosa, en Villa Corzo. En Tonalá, Gasolinera Cristal; Gasolineras del Sur (2); y Gasolinera del Valle; en tanto que en el municipio de Tuxtla Chico, Gasolinera Tuxtla Chico, por mencionar algunas.
