(04 de marzo, 2018. Revolución TRESPUNTOCERO).- Uno de los temas más polémicos, a decir por la diputada Araceli Damián, será si se continúa o se detiene la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. La derecha del PRI y el PAN, añade, están haciendo creer a la ciudadania que es un simple capricho de Andrés Manuel no llevar a cabo esta obra.
Pero señala que existen argumentos para poner en duda la construcción de la obra y señala que diversos técnicos han explicado que es un error construir el NAICM en aquella región que sirve como vaso regulador cuando la Ciudad de México se ve inundada ante las fuertes lluvias.
Además, señala que es preocupante que la Auditoria Superior de la Federación haya señalado diversas irregularidades en contratos que se han realizado para dicha obra, haciendo énfasis en el entregado al Ejército para construir una barda perimetral. Señalando que es grave que estén involucradas empresas fantasmas que han facturado para Sedena.
También señala el engaño del gobierno al asegurar que no había ningún problema con los terrenos del aeropuerto cuando sí existe un conflicto con ejidatarios. “Peña Nieto está necio por construir el aeropuerto en el lago de Texcoco, él debe tener intereses muy grandes en torno a los terrenos donde se llevará a cabo la construcción y sus alrededores.
De manera mañosa ha impulsado que las afores inviertan en el NAICM de esa forma Peña Nieto hace un chantaje político señalando que se perderán los ahorros de los trabajadores si se detiene esa obra faraónica, que nos costará a los mexicanos más que el Fobaproa”, puntualiza Damián.
Andrés Manuel López Obrador ha sido el candidato que desde hace ya mucho tiempo ha venido cuestionando las anomalías del NAICM, sin embargo ha retomado el tema durante sus actos de precampaña y campaña. En donde ha pedido la revisión de los contratos. Petición que incluso ha apoyado en PAN.
Dentro de los argumentos del candidato de la coalición Juntos Haremos Historia, señala que, a pocos meses de la elección se sigue comprometiendo presupuesto a futuro. “Están comprometiendo contratos a 20 años”.
Sobre el tema, el Director general del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, Federico Patiño, ha declarado que la obra ya está avanzada e incluso ha dado la estimación del costo final.
“Tenemos 140,000 millones de pesos licitados y contratados para el Nuevo Aeropuerto, a finales de año serán 190,000 millones de pesos y calculamos que el costo final será de 13,000 millones de dólares”.
Por su parte, después de reunirse con integrantes del Consejo de la Comunicación, Andrés Manuel comentó que “la construcción se terminaría hasta el 2025 y no en 2020 como fue planeado”, por lo que su administración, si gana las próximas elecciones, estarían pagando las deudas, explicó.
“La gente se sorprende cuando hablo de esto, porque no sabe que se van a gastar 250 mil millones de pesos, no sabe que se puede resolver el problema con 50 mil millones y que nos podríamos ahorrar 200 mil millones. Hasta los militares de la Fuerza Aérea están en contra. No lo pueden decir abiertamente, pero me han hecho llegar opiniones que no quieren que se cierre la base aérea de Santa Lucía”, declaró anteriormente Andrés Manuel López Obrador.
Juan Pablo Castañón, titular del Consejo Coordinador Empresarial, le pidió al candidato presidencial por la coalición “Juntos haremos Historia”, que respetara los contratos establecidos para el nuevo aeropuerto en Texcoco, Estado de México; a lo que Andrés Manuel mantuvo que “será intolerable contra la corrupción”.
Posteriormente, durante una junta con integrantes del Consejo de la Comunicación en la Ciudad de México, Andrés Manuel dijo: “Los que defienden el que se construya el aeropuerto en el lago de Texcoco están metidos en el negocio de la corrupción; claro que tienen todo el derecho de defender su negocio, por eso declaran que quieren que yo acepte contratos leoninos, manchados de corrupción; no voy aceptar, cero tolerancia a la corrupción”, a esto sumó el análisis de posibles juicios de amparo o recursos administrativos.
En lo más reciente del tema, Andrés Manuel sigue esperando ‘pacientemente’, ha señalado, que se cumpla el diálogo que se acordó con el Consejo Coordinador Empresarial, donde se contaría con la participación de expertos para revisar el proyecto del NAICM.
“Vamos a revisar técnicamente el proyecto sin asustar a nadie. Propongan ustedes cinco técnicos, cinco técnicos del Gobierno y cinco técnicos de nosotros (Morena). Ya, a partir de hoy para la revisión y con toda honestidad decir ‘sí procede’, ‘no procede’, ‘estas son las alternativas’”, señaló Andrés Manuel durante una reunión con empresarios, de acuerdo a Reforma.
En tanto, la diputada Araceli Damián, explica a Revolución TRESPUNTOCERO que, “una de las fallas más visibles es que el suelo donde se construye el Aeropuerto se está hundiendo por sus características. También es irregular, y podría pasar algo parecido como lo de la Calzada Zaragoza que tiene grietas y hundimientos, en ese caso se trata de automóviles y en el otro serán pesos de aviones y la fuerza con la que aterrizan también influirá, lo que provocará que el mantenimiento de las pistas cueste muchísimo dinero”.
Para la legisladora es imprescindible que se realice una investigación acerca de los procesos de compra y venta que ha habido de los terrenos, no solamente de los que van a formar parte del nuevo aeropuerto sino también de los que son aledaños. Ya que considera que se podrían encontrar casos de corrupción. Añade que, el hecho de haber convertido al ejército en un contratista, “al no tener el personal para realizar obras seguramente está contratando empresas externas.
Además, ya salió a la luz pública que se ha detectado empresas fantasmas que supuestamente vendieron insumos al ejército y que tampoco testó el nombre de la empresa que va a supervisar la obra, que en términos de transparencia es una obligación que en toda obra pública se conozca cuáles son las compañías que la van a supervisar”.
Damián refuta la respuesta del ejército, cuando señala que “por seguridad nacional” no puede revelar dicha información. “Hace un uso indebido de esa atribución y el INAI lo avaló, cuando nos pone en riesgo en ningún momento la seguridad nacional”.
Un problema más es que, la pista seis esta en riesgo por problemas con ejidatarios, lo que haría que se tuviera que cambiar el diseño de esa pista y también el contrato lo tiene el ejército, añade Damián. “Es lamentable que se haya involucrado de esta manera una institución que debería de estar encargada de otras funciones y no de ser contratista del gobierno cuando no es su función”, puntualiza.
Damián considera que “se está provocando un chantaje al mencionar que el ahorro de los trabajadores podría verse perjudicado y perderían sus ingresos de cancelarse la obra, cuando se comenzó esta discusión el gobierno emitió la fibra ‘E’ y casualmente los que más compraron fueron las afores.
Llama la atención que precisamente las Afores estén funcionando de acuerdo a una discusión en un ambiente político favoreciendo la postura de Enrique Peña Nieto. Debemos recordar que desde que él era gobernador del Estado de México tuvo muchos intereses, muchos compromisos relacionados con la construcción del Nuevo Aeropuerto. Que lo ha intentado con todo y lo de Atenco, donde violó los derechos humanos de muchísima gente, incluso mujeres fueron abusadas sexualmente por las fuerzas del orden. Habría que preguntarse porque desde que era gobernador tenía la intención de construir el Nuevo Aeropuerto en terrenos del Estado de México”.
Sobre el tema, el candidato presidencial, José Antonio Meade, consideró que la advertencia de Andrés Manuel López Obrador de interponer amparos para impedir que se signen nuevos contratos para el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) “es un contrasentido absurdo que atenta contra la seguridad política”.
Margarita Zavala también se ha pronunciado sobre el NAICM: “Entablé un diálogo con los miembros de la industria de la construcción con un mensaje muy claro: aunque no le guste a López Obrador, el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México será una realidad”.
Alejandra Barrales, candidata a la Jefatura de Gobierno de la Ciudad de México ha declarado que es una “estupidez” que una mesa de diálogo sobre el Nuevo Aeropuerto, lo cual aseguró que “no tiene sentido”.
Para la diputada las negativas de los políticos es en contra de Andrés Manuel “porque va puntero en las encuestas y es necesario que estén en su contra. Cualquier tema será todos en contra de Andrés, no les importa si la prioridad es cuidar el presupuesto o acabar con la corrupción”.
Damián señala que muchos se presentan como paladines de la lucha contra la corrupción y al mismo tiempo conocen las problemáticas que encierra este tema y no se manifiestan entorno a la preocupación de lo que esto implica.
Añade que, además de la corrupción también se observa como se invertirá e invierte de una manera irracional los recursos de la nación, agrega que, ahí también se encuentra involucrado el charrismo sindical, “que tiene contratos de protección habiendo una complicidad con los empresarios.
Sabiendo que son recursos de todos los mexicanos, de nuestros impuestos que se gastarán en cantidades exorbitantes para darle mantenimiento a un aeropuerto que será una carga fiscal enorme como el Fobaproa. Es decir, también tenemos el riesgo de adquirir una deuda como esa, donde se seguirá por años tanto los compromisos que se están adquiriendo con los empresarios como lo que va corresponder al mantenimiento”.
La legisladora quien señala que la banca de Desarrollo no debería estar participando en la obra, pero lo hace al darle préstamos a las empresas involucradas que ponen como garantías los slots (espacios de los aviones) los cuales no les pertenecen porque son del gobierno a los que las aerolíneas tienen derecho por los que ya usan en el aeropuerto actual.
“Eso se tiene que respetar en el Nuevo Aeropuerto; los slots nuevos en realidad son una cantidad muy pequeña comparada con lo que se está respaldando en términos financieros, por eso está la cuestión del posible Fobaproa porque si no funciona la inversión lo que se tiene en garantía realmente no está respaldando lo que los bancos están prestando”.
En la cuestión de los sobreprecios afirma que debe de haber responsables, a partir de investigaciones y tratar de recuperar el dinero que se ha desviado en la mayor proporción posible. “Se tiene que hacer una valoración de cuánto se pierde por tener el aeropuerto y cuánto vamos a perder de continuarlo”. Al retomar los sobreprecios ejemplifica que la barda perimetral que construyó el ejército tiene un sobreprecio de más del 80% y esto sucede “porque no tenía un proyecto de obra, porque no conocían la mecánica del suelo y salió muchísimo más caro, y no sabemos qué más está sucediendo y se debe investigar”.
Señala que el diálogo del que se habló con los empresarios va ser difícil que se lleve a cabo, “Andrés está en lo correcto de decir estamos abriendo el diálogo y somos pacientes y si no es en este momento, él está en las mejores posibilidades de convertirse en el próximo Presidente del país y ahí van a tener que abrirse los contratos y analizarse. A eso le tienen tanto miedo, porque va haber una revisión y donde se haya incurrido en corrupción se van a señalar”, finaliza la legisladora.
