El Gobierno de la Ciudad de México puso en marcha la construcción de las líneas 4, 5 y 6 del sistema Cablebús, un megaproyecto de infraestructura y movilidad social que contempla una inversión superior a los 17 mil millones de pesos para interconectar casi 40 kilómetros de red electromecánica en beneficio de las zonas altas de la capital.
Así lo dio a conocer la Jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, durante una conferencia de prensa en la que estuvo acompañada por integrantes de su gabinete.
La mandataria enfatizó que los proyectos ya dejaron de ser planeaciones ejecutivas en papel y hoy representan tres frentes de trabajo simultáneos en obra civil y montaje técnico.
«Al cierre del año estimamos llegar al 40% de avance. Estas tres líneas en conjunto van a recorrer cinco alcaldías y van a beneficiar a más de 200 mil personas todos los días; en especial a quienes viven en las partes altas y periféricas, reduciendo directamente la pobreza de tiempo», destacó Brugada Molina.
Detalles del trazado y cobertura por línea
El proyecto conjunto abarca la instalación de 235 postes y casi 30 estaciones para conectar colonias y pueblos originarios que históricamente carecían de un transporte eficiente, seguro y no contaminante:
En primer lugar, la Línea 4, de Tlalpan, contará con una extensión de 11.4 km y 9 estaciones, irá desde el Pedregal de San Nicolás hasta el Metro Universidad.
La Jefa de Gobierno resaltó que está línea cuenta con financiamiento del Gobierno Federal y reducirá los tiempos de traslado de 70 a sólo 35 minutos para beneficio de más de 55 colonias.
Asimismo, la Línea 5 (Álvaro Obregón y Magdalena Contreras), abarcará 15.4 km y 12 estaciones; con esto, se convertirá en la línea de teleférico urbano más larga del mundo.
Dicha línea contará con dos ramales en la parte alta (pueblo originario de San Bartolo Ameyalco y la zona de Oyamel) que confluirán en la estación «El Tanque» para continuar hasta la terminal e interconexión en el Metro Mixcoac. Se calcula que disminuya traslados de hasta dos horas a 45 minutos.
Finalmente, la Línea 6 (Tláhuac – Milpa Alta), cubrirá 12.4 km y 7 estaciones preliminares para reducir los trayectos de 90 a sólo 35 o 40 minutos.
El trazado contempla la llegada a la comunidad de San Antonio Tecómitl en Milpa Alta, permitiendo enlazar zonas rurales y periféricas directamente con el Metro Tláhuac.
Impacto ambiental y consulta indígena
En materia ecológica, el Gabinete de Gobierno destacó que las tres rutas funcionarán como una alternativa de cero emisiones directas, lo que permitirá mitigar anualmente cerca de 68 mil toneladas de dióxido de carbono, equivalente a la plantación de más de 668 mil árboles.
Por su parte, la inclusión de comunidades locales fue un eje prioritario. De acuerdo con las autoridades, se desarrollaron siete consultas previas, libres e informadas en pueblos y barrios originarios para contar con el respaldo constitucional de las asambleas locales.
El Secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, concluyó señalando que estas obras impulsan la red de Movilidad Integrada al conectarse de forma directa con líneas del Metro, Trolebús, Metrobús y rutas de autobuses eléctricos de RTP.
