El Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación 2020 plantea canalizar 60 millones de pesos para los estudios de preinversión de los dos proyectos.
Se trata de dos nuevos trenes de pasajeros, uno es el Tren Suburbano en el Área Metropolitana de Monterrey que recibirá 34 millones de pesos para estudios el próximo año.
De acuerdo con información de Reforma, este tren tendrá una longitud de 62 kilómetros con capacidad para 250 mil pasajeros diarios, aunque la demanda podría ser un millón de viajeros, según la descripción del proyecto en la cartera de inversión de la Secretaría de Hacienda.
El Tren contará con 27 estaciones, tres con transferencia intermodal con el Metrorrey y Ecovía. Aunque el Gobierno de Nuevo León había solicitado 200 millones de pesos, se dispondrán del erario únicamente 34 millones para arrancar con los estudios de esta obra.
Por otra parte, esta el Tren Estatal Metropolitano e Intermunicipal Guanajuato-Querétaro, de 174 kilómetros de longitud, para el cual se contemplan 26 millones de pesos para estudios de preinversión en 2020.
El tren que sería tres veces mayor al Tren Interurbano México-Toluca, movilizaría diariamente hasta 220 mil pasajeros, según estimaciones del Gobierno de Guanajuato. La finalidad es que este tren de pasajeros conecte León, Silao, Irapuato, Salamanca, Celaya y Querétaro.
De acuerdo con Ricardo Trejo, director general de Forecastim, empresa de construcción, que el Gobierno Federal proponga recursos públicos para los estudios significa que ya están integrados formalmente al Plan Nacional de Infraestructura y busca que se materialicen.
“El tren es una de las maneras más fáciles, eficientes y económicas de transportar mercancías y personas, por eso son buenos proyectos de inversión”, opinó.
De la misma forma que el Tren Maya, estos proyectos serían financiados con recursos públicos y privados, pues el Gobierno federal no tiene suficiente presupuesto para hacerlo solo. Para el Tren Maya, se plantea otorgar 2 mil 500 millones de pesos.
