A pesar de que el tribunal revocó el último amparo para frenar la construcción del nuevo aeropuerto de Santa Lucía, la organización #NoMásDerroches aseguró que iniciar con la obra sería ilegal.
Aunque ya están derrotados, Gerardo Carrasco, abogado integrante del colectivo #NoMásDerroches, afirmó que el proyecto carece de los estudios de aeronavegabilidad y planes maestros necesarios.
“Si mañana mueven maquinaria, para demostrar poder y cortan el listón como habían dicho, esto sería ilegal porque faltan los estudios de aeronavegabilidad de NavBlue y el plan maestro de Aeropuertos de París que no ha presentado (el Gobierno)”, publicó el representante de la organización en entrevista para el diario El Financiero.
Según el colectivo, existía una supuesta presión contra los magistrados involucrados en el caso del aeropuerto de Santa Lucía, luego de que el Consejo de la Judicatura Federal (CJF) suspendió a Jorge Arturo Camero Campos, integrante del Décimo Tribunal Colegiado en Materia Administrativa, quien concedió la suspensión provisional al amparo interpuesto por la organización.
Con la anulación definitiva, el gobierno federal puede comenzar con la construcción del aeropuerto de Santa Lucía y debe cumplir con requisitos como el cambio de uso de suelo y el dictamen que apruebe la Manifestación de Impacto Ambiental.
El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT), Javier Jiménez Espriú, aseguró que la construcción del nuevo aeropuerto comenzaría cuando cayera el primer recurso.
