En la presentación del balance de su gestión, la presidenta Claudia Shienbaum dio a conocer una inversión histórica de 700 mil millones de pesos destinados al proyecto de mejoramiento y ampliación de la red carretera nacional, el cual abarca una meta de 5 mil kilómetros. Asimismo, reportó que se tiene un avance del 88 por ciento en la repavimentación de los 51 mil kilómetros de carreteras libres de peaje del país.
Durante su mensaje, la mandataria enumeró la conclusión de obras clave a nivel regional como la carretera Bavispe–Nuevo Casas Grandes, el puente Nichupté en Cancún, la vía Real del Monte–Huasca en Hidalgo, la carretera Pátzcuaro–Uruapan y el tramo San Ignacio–Tayoltita.
La estrategia integral contempla intervenciones prioritarias en las principales arterias del territorio nacional. En el Corredor del Golfo de México se trabaja en la carretera Macuspana-Escárcega, la conclusión de la vía de Veracruz de sur a norte y la ampliación del tramo Tampico-Reynosa pasando por Ciudad Victoria.
Por su parte, en el Corredor del Pacífico destaca la mejora del tramo que conecta Salina Cruz con Michoacán, mientras que en la zona central se intervienen las carreteras 57 y 45. A estos ejes se suman las vías Guaymas-Chihuahua, Toluca-Zihuatanejo, la conexión de la Huasteca desde Hidalgo hasta Tamaulipas atravesando San Luis Potosí, y la carretera Ocosingo-Palenque en Chiapas.
En materia de infraestructura complementaria, se informó que en dos años de administración se han concluido 70 puentes y distribuidores viales, mientras que 35 más se encuentran en proceso de edificación. Entre ellos destacan 68 en Guerrero, 7 en Colima, así como obras en Veracruz-Puerto, Coatzacoalcos y el puente «Amado Nervo» en el cruce entre Bahía de Banderas y Puerto Vallarta.
A la par de estas autopistas, se duplicó el presupuesto asignado a caminos artesanales, logrando edificar 135 caminos junto a comunidades indígenas —lo que equivale a 368 kilómetros— y la intervención de más de 1,100 kilómetros de infraestructura carretera en la Mixteca de Oaxaca y Puebla.
Consolidación del transporte ferroviario y aéreo
En el rubro del transporte masivo, la mandataria ratificó el rescate del sistema ferroviario de pasajeros. Tras su puesta en marcha, el Tren «Insurgente» en su tramo de Santa Fe a Observatorio superó los 25 millones de usuarios transportados, mientras que el Tren «Felipe Ángeles» en la ruta Lechería-AIFA se consolida como una alternativa de movilidad para cerca de 3 millones de habitantes.
Asimismo, avanzan las obras en las rutas AIFA-Pachuca, Ciudad de México-Querétaro, Querétaro-Nuevo Laredo, Querétaro-Guadalajara, Salina Cruz-Ciudad Hidalgo, Roberto Ayala-Dos Bocas y la vertiente de carga del Tren Maya.
Al hacer frente a las críticas sobre la viabilidad del sistema de transporte, la presidenta ofreció un balance operativo en el que confirmó que el Tren Maya ha movilizado a 2.5 millones de pasajeros y evoluciona conforme a lo planeado.
Por su parte, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) transportó 3.6 millones de pasajeros durante el primer semestre de 2026, ubicándose por encima de las estimaciones iniciales. En el ámbito aéreo, Mexicana de Aviación alcanzó el millón de pasajeros trasladados y prevé triplicar esa cifra con la llegada de 14 aviones adicionales.
Finalmente, en el sector de carga y logística marítimo-ferroviaria, se dio a conocer que el Tren Interoceánico ha transportado 2 millones de toneladas de mercancías, y se prevé que el servicio de tren de pasajeros en dicha zona reanude sus operaciones por tramos entre noviembre de 2026 y febrero de 2027.
