El Gobierno de la Ciudad de México, encabezado por Clara Brugada Molina, anunció el fallo de la licitación pública para la renovación integral de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro. La propuesta ganadora correspondió a la empresa Mota Engil México, cuya oferta resultó 43 por ciento más económica que la de su competidor más cercano, por lo que el dictamen oficial será publicado en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México.
En conferencia de prensa realizada en el auditorio de la Utopía Mixihuca, el secretario de Administración y Finanzas (SAF), Pablo de Botton Falcón, dio a conocer los pormenores del proyecto que contempla una inversión superior a los 40 mil millones de pesos. El plan abarca la rehabilitación integral de vías, obra civil, sistemas ferroviarios, provisión de material rodante y la prestación de servicios a largo plazo para la emblemática línea verde.
“Este procedimiento se ha desarrollado en etapas sucesivas que han sido abiertas, tanto a empresas nacionales como internacionales que tienen capacidad financiera y experiencia en el sector”, indicó De Botton Falcón.
Además, detalló que en la evaluación técnica y administrativa un 80 por ciento correspondió a la capacidad técnica —dictaminada por el STC Metro y la Secretaría de Movilidad— y un 20 por ciento a la propuesta económica.
Esquema financiero y licitaciones pendientes
El titular de la SAF precisó que la oferta económica presentada por Mota Engil México asciende a 25 mil 180 millones de pesos, cifra correspondiente al monto ofertado conforme a los criterios de selección, la cual no contempla el IVA, la aportación de la entidad ni el costo del material rodante.
El funcionario aclaró que el proceso aún no concluye y que existirá una licitación posterior exclusiva para la adquisición del material rodante. Respecto al esquema de financiamiento, explicó que se contempla un modelo de coinversión donde la empresa privada aporta capital, tecnología y capacidad de ejecución, mientras que el gobierno aporta recursos y conserva la rectoría absoluta del proyecto.
Asimismo, puntualizó que no existe aún un compromiso financiero otorgado, pues los mecanismos definitivos serán presentados ante el Congreso capitalino a finales de este año dentro del marco del Paquete Económico para su aprobación.
Proceso licitatorio e impacto en usuarios
La licitación para las obras de la Línea 3 del Metro fue dada a conocer formalmente el pasado 19 de junio en la Gaceta Oficial. Tras las aclaraciones de bases el 14 de julio, se registraron 11 empresas interesadas en el proyecto, entre las que destacan Alstom Ferroviaria México, CAF México, CRSC Internacional, ICA Constructora, La Peninsular Compañía Constructora, entre otras firma del sector, las cuales recibieron la información técnica y operativa de la línea.
Respecto al calendario de las obras y su impacto en la movilidad, la administración local detalló que la programación específica se definirá en el Plan de Ejecución una vez formalizado el contrato.
No obstante, se anticipó que los trabajos se realizarán por tramos y se intervendrán de manera prioritaria por turnos y fines de semana, con la finalidad de minimizar las afectaciones para los usuarios durante el desarrollo de la obra.
