En 1995, el gobierno de Ernesto Zedillo anunció la privatización de Ferrocarriles Nacionales de México (FNR), hoy el Senado de la República aprobó reducir la duracion de concesiones para la explotación de las vías férreas en el país de 50 a 30 años.
También se aprobaron multas de hasta 3 millones de pesos a las empresas que incurran en violaciones a la Ley.
El dictamen pasará al Pleno del Senado para su discusión y aprobación; partidos de la oposición argumentaron que el dictamen podría afectar de manera retroactiva a los concesionarios activos, así como generar incertidumbre jurídica.
Los argumentos a favor por parte de Morena es que el dictamen busca fortalecer a la industria ferrocarrilera nacional frente a la trasnacional, luego de la privatización en el sexenio de Ernesto Zedillo.
Asimismo, en sesión a distancia, se propuso actualizar el marco legal vigente para establecer una regulación tarifaria y fijar precios del servicio público de transporte ferroviario cuando no existan condiciones de competencia efectiva.
“Las reformas permitirán verificar que las tarifas del servicio público de transporte de carga ferroviario se reflejen en condiciones de calidad, eficiencia, competitividad, seguridad, permanencia, uniformidad y equidad“, concluye el dictamen.
