Como parte de los trabajos para la construcción del Tren Maya actualmente se instalan obras de drenaje transversal para permitir el paso del agua y evitar su estancamiento.
El Fondo Nacional de Fomento al Turismo resaltó que se contará con más de mil obras de drenaje transversal que se realizarán de acuerdo con las características de cada lugar por el que pasará el transporte.
Estas construcciones evitarán la retención del agua, la conducirán a sus causes naturales y darán conexión entre los márgenes del ferrocarril sin que se reduzca la zona, dijo.
“Estas obras también garantizan la conexión faunística y ganadera. El tamaño de la mayoría de las obras de drenaje transversal permite que se puedan utilizar como pasos de fauna de pequeños mamíferos”, destacó.
En este sentido, en Palenque, ubicado en el tramo 1, se realiza el armando de aleros y cabezotes que después se cimbrarán y serán colocados, mientras que en el tramo 2, se instala una malla geotextil para proteger hallazgos arqueológicos y el pedraplén de la obra.
