A una semana de la explosión de una pipa de gas bajo el Puente de la Concordia en la alcaldía Iztapalapa, la fiscal de la Ciudad de México, Bertha Alcalde Luján, dio a conocer la trayectoria de la unidad involucrada en la tragedia. Hasta el momento 20 personas han fallecido por la gravedad de las quemaduras.
En conferencia, la encargada de la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJCDMX) detalló que las investigaciones arrojan hasta el momento que el accidente fue provocado porque el chofer de la pipa de gas LP conducía a exceso de velocidad.
“Al llegar a la curva del Puente de la Concordia, el conductor perdió el control, por lo que el contenedor golpeó con la el muro interno y por la velocidad que tenía, alcanzó a golpear de nuevo en el muro exterior”, dijo la fiscal en rueda de prensa.
En este sentido también se dio a conocer que la pipa de gas provenía de Tuxpan, Veracruz, donde fue cargada y se dirigía a una gasera en Tláhuac, en la Ciudad de México.
Conductor tomó salida para incorporarse
Explicó que al circular por la autopista México-Texcoco, el conductor, identificado como Fernando Soto Munguía, quien falleció el pasado 16 de septiembre, tomó una salida para incorporarse a la autopista México-Puebla.
En este punto, al entrar en una curva el vehículo perdió el control y se impactó en un muro de contención; tras un cambió de dirección, explicó que hubo un segundo impacto.
De ahí que tras el golpe, el contenedor de la pipa presentó un golpe en su parte frontal izquierda, que ocasionó una fractura de aproximadamente 40 centímetros, desde donde se fugó el gas.
Explicó que el diámetro de expansión del gas fue de 180 metros, y se sabe que en esa área se generó la chispa que detonó el incendio.
