El representante de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, dio a conocer que el programa de infraestructura carretera del Gobierno de México alcanzó un avance global del 60%, con 70 frentes de trabajo activos, la participación de 6 mil trabajadores, 1,700 máquinas en operación y una inversión total de 17 mil millones de pesos, correspondiente al Presupuesto de Egresos de la Federación 2025.
Durante la conferencia matutina encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum, Esteva detalló que los proyectos en ejecución comprenden obras de continuidad, ejes prioritarios, puentes y distribuidores viales, además de la reconstrucción de infraestructura afectada por huracanes en Guerrero. En paralelo, indicó que se desarrollan ocho autopistas bajo esquemas de inversión mixta, que este año representan 14 mil millones de pesos adicionales.
Obras de continuidad
El secretario explicó que entre las principales obras de continuidad destacan el tramo San Ignacio Tayoltita, que conecta Sinaloa con Durango, con una longitud de 96 kilómetros y una inversión de 3 mil 197 millones de pesos; el Puente Rizo de Oro, en Chiapas, de 2.1 kilómetros y una inversión de 1 mil 222 millones de pesos; así como el Puente Nichupté, en Quintana Roo, que abarca 11.2 kilómetros y representa una inversión de 6 mil 486 millones de pesos.
Ejes viales prioritarios
Esteva Medina refirió que se avanza en tramos clave como Cuautla–Tlapa, que recorre Morelos, Puebla y Guerrero, con 385 kilómetros y una inversión de 13 mil 652 millones de pesos. También mencionó la vía Tamazunchale–Huejutla, en los estados de San Luis Potosí e Hidalgo, con 96 kilómetros y un monto de 6 mil 664 millones de pesos.
Otras obras relevantes incluyen la carretera Bavispe–Nuevo Casas Grandes, entre Sonora y Chihuahua, con 67 kilómetros y 1 mil 859 millones de pesos; la ruta Macuspana–Escárcega, que conecta Tabasco con Campeche, con 134 kilómetros y 11 mil 607 millones de pesos; así como la vialidad Salina Cruz–Zihuatanejo, que enlaza Oaxaca y Guerrero, con 453 kilómetros y una inversión de 27 mil 665 millones de pesos.
Asimismo, se reportan avances en el Circuito Tierra y Libertad, en Morelos, con 7 kilómetros y 124 millones de pesos de inversión; la carretera Toluca–Zihuatanejo, que cruza Estado de México y Guerrero, con una extensión de 482 kilómetros y una inversión de 18 mil 580 millones de pesos; y el eje Guaymas–Esperanza–Yécora, entre Sonora y Chihuahua, con 349 kilómetros y una inversión de 18 mil 141 millones de pesos.
Distribuidores viales y puentes
El secretario detalló que la Glorieta FONATUR, en Baja California Sur, presenta un avance del 75% y se prevé su conclusión para junio de 2026. En el Estado de México, los Puentes Alameda Oriente registran un 31% de avance, con fecha estimada de conclusión en octubre de 2027. En Colima, el Arco Norte reporta 18% de progreso y concluirá en junio de 2026, mientras que el Libramiento Arco Sur avanza 23% y finalizará ese mismo mes.
También se incluye la Reconstrucción de la Presa Las Trancas, con 3% de avance y entrega prevista para abril de 2026; la Reconstrucción El Chical, en Morelos, con 0.6 kilómetros, que será inaugurada el 9 de octubre de 2025; y el Acceso al Puerto de Veracruz, de 2 kilómetros, que presenta un 12% de avance y concluirá en diciembre de 2026.
Otras obras relevantes
Finalmente, Esteva Medina destacó otras obras importantes como el puente Amado Nervo, en Colima, de 0.8 kilómetros, con 8% de avance y entrega proyectada para diciembre de 2026; el Viaducto Santa Ana–Chiautempan, en Tlaxcala, con 7% de avance y conclusión también en diciembre de 2026; así como el tramo México 15–Pérez Escobosa, en Sinaloa, de 0.2 kilómetros, que registra 19% de avance y se prevé su culminación en agosto de 2026.
