En el cierre de 2025, Mexicana de Aviación puso sobre la mesa un mensaje de avance: su director, el General Leobardo Ávila Bojórquez, aseguró en el AIFA que la aerolínea estatal cerrará el año con 19% más pasajeros que en 2024 y con mejoras operativas relevantes.
Sin embargo, el anuncio llega con el contraste de un medio: Grupo REFORMA publicó que, entre enero y octubre, Mexicana trasladó 343 mil 196 personas, cifra equivalente al 13% de la meta anual planteada de más de 2.6 millones de pasajeros.
“Vuela alto” y los números que destacan
Durante la ceremonia por el segundo aniversario de la aerolínea, realizada en el Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles”, Ávila defendió los resultados acumulados y aseguró que hay indicadores que respaldan el desempeño.
“Hay quienes dicen que Mexicana vuela bajo, sin embargo, Mexicana vuela alto, muy alto. Tanto es así, que al cierre de este 2025, estaremos superando en un 19 por ciento el número de pasajeros transportados durante el 2024, lo que refleja una empresa del estado con disciplina, planeación y compromiso, pero sobre todo con los valores que nos impulsan a buscar la excelencia en cada proceso y en cada actividad, dando como resultado que en este año que está por concluir elevamos nuestra eficiencia por operación en un 56 por ciento”, afirmó el directivo.
Además, sostuvo que sus vuelos operan con una ocupación promedio cercana al 65%, por encima del 44% que, según el propio REFORMA, especialistas estimaron previamente.
La comparación: 343 mil pasajeros entre enero y octubre
El dato que encendió la conversación fue el publicado por Grupo REFORMA: 343,196 pasajeros en los primeros diez meses del año, muy por debajo del objetivo anual de 2.6 millones.
Ávila, sin embargo, defendió el acumulado total de operación: 800 mil pasajeros en dos años, cifra que presentó como señal de tracción y confianza del público.
Subsidios: “todo proyecto debe madurar”, dice el director
En el mismo contexto, el directivo fue consultado sobre el apoyo federal que, de acuerdo con estimaciones citadas en reportes, rondaría 2 mil millones de pesos anuales. La respuesta fue que la aerolínea está en fase de consolidación y con ruta definida.
-¿Cómo está el plan de negocios?, ¿seguirán teniendo subsidios por más de 2 mil millones?, se le preguntó.
“El plan de negocios de Mexicana, y bien lo sabemos, la industria del transporte aéreo es una industria compleja, es una industria competitiva, es una industria que obviamente se requiere caminando, y todos lo sabemos. Un negocio requiere una maduración, Mexicana está en ese proceso, y tenemos un plan perfectamente bien definido”, dijo en entrevista.
Puntualidad y confianza: los otros números que presume Mexicana
Ávila también destacó métricas de servicio: un índice de puntualidad de 98.6% y un nivel de confianza de 93.6% entre usuarios, como parte del balance presentado en el aniversario.
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