Guerrero entra a una fase de reconstrucción con números grandes: la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) anunció una inversión de 4 mil 500 millones de pesos para rehabilitar, ampliar y reconstruir carreteras y puentes en el estado, con prioridad en infraestructura afectada por huracanes y en rutas históricas que conectan regiones clave.
El anuncio se dio durante la conferencia presidencial encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum en Acapulco, donde también se presentó un plan federal para consolidar la reconstrucción del puerto, con trabajos a cargo de Fonatur que ya iniciaron con 316 millones de pesos para sustitución de luminarias y reposición de postes, además de acciones en sitios emblemáticos del Centro Histórico.
“Cuatro ejes” para mover a Guerrero: carreteras prioritarias, estatal, artesanales y conservación
El titular de la SICT, Jesús Antonio Esteva Medina, explicó que el paquete de obras se concentra en cuatro líneas principales: ejes carreteros prioritarios, el programa carretero estatal, los caminos artesanales y la conservación de carreteras federales y estatales.
En esta ruta, el funcionario destacó que no se trata sólo de “parchar”: el objetivo es fortalecer la conectividad y hacer infraestructura con mayor resistencia ante eventos extremos.
Los tramos clave: de la Montaña a la Costa, con rutas históricas en el mapa
Entre los avances reportados, la SICT subrayó 33 kilómetros en el tramo CuautlaTlapa–Chilistlahuaca–Tlacatzala, en la región de la Montaña, donde un antiguo camino rural fue transformado en una carretera de siete metros de ancho, una demanda histórica de comunidades indígenas.
En Acapulco, Esteva ubicó el trabajo carretero dentro de tres ejes prioritarios que conectan corredores estratégicos:
- Salina Cruz–Zihuatanejo
- Zihuatanejo–Toluca
- Cuautla–Tlapa
Puentes a prueba de “lo impensable”: obras para lluvias con retorno de mil años
En el corredor Salina Cruz–Zihuatanejo, la SICT intervino ocho puentes, que fueron ampliados y elevados para soportar lluvias extremas con periodos de retorno de hasta mil años, con la intención de evitar daños como los registrados en temporadas pasadas.
Y en el bloque de reconstrucción tras el huracán John, el reporte fue contundente: 68 puentes reconstruidos o rehabilitados, además de 4.6 kilómetros de obras mayores y más de 5 mil acciones preventivas y correctivas en carreteras y caminos.
Más de 5 mil acciones “quirúrgicas”: drenajes, cunetas, taludes y muros
El paquete de intervención incluyó trabajos que suelen no ser “titular” pero sostienen todo lo demás: drenajes, cunetas, estabilización de taludes y muros de contención, además de obras mayores donde el daño fue más severo.
Entre las obras señaladas como relevantes están los nuevos puentes federales de Mendizábal, Omitlán, La Olla, Tlapaneco y Huixotla, todos con mayor altura y longitud para permitir el paso seguro del agua.
Uno de los casos más llamativos fue el del puente de Omitlán: la nueva estructura se construyó 11 metros arriba del nivel anterior y con una longitud de 440 metros, en sustitución del puente que fue arrastrado por la corriente.
En el rubro de caminos artesanales, Esteva informó que este año se intervinieron 143 kilómetros, con una inversión de 932 millones de pesos y un avance del 65%. Estas obras, subrayó, se realizan con participación directa de las comunidades y generan empleo local.
El efecto en la calle: 13,900 empleos y una red que vuelve a encenderse
En total, las obras de infraestructura carretera en Guerrero han generado alrededor de 13 mil 900 empleos directos e indirectos, y forman parte de proyectos que buscan conectar Zihuatanejo con Salina Cruz y, en una segunda etapa, con Toluca, apuntalando movilidad, comercio y acceso a servicios.
Mientras el puerto avanza con el plan de Fonatur y el estado refuerza sus corredores, el mensaje oficial es claro: reconstruir no es volver a lo mismo, es levantar más alto, más largo y más resistente… literalmente.
