La frontera más movida del país va por una actualización de alto calibre. Desde Tijuana, Baja California, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo dio a conocer que ya está en marcha un plan para modernizar aduanas y agilizar el cruce de San Diego a Tijuana, con una apuesta clara: en 2026 habrá una mayor inversión enfocada en la adquisición de equipos que hagan más eficiente la revisión de personas y mercancías.
El anuncio se enmarcó durante La Mañanera del Pueblo, realizada en el Cuartel General de la 2ª Zona Militar en Tijuana, donde se expuso la ruta para acelerar el flujo fronterizo con tecnología, infraestructura y ajustes operativos.
La clave 2026: “equipo no intrusivo” y revisión más eficiente
De acuerdo con lo informado, actualmente se encuentran en proceso de instalación nuevos equipos, aunque algunos aún no han llegado. La estrategia contempla que en 2026 se destine una inversión mayor para la compra de equipos no intrusivos, diseñados para realizar revisiones más rápidas y efectivas, sin frenar el tránsito.
El objetivo: elevar la capacidad de inspección y reducir cuellos de botella en uno de los pasos fronterizos con mayor presión logística del país.
Menos filas: un sistema digital más ágil
Además del reforzamiento físico, el plan incluye acelerar el “cerebro” del cruce: el sistema digital. Las autoridades buscan que la plataforma sea más ágil, con procesos que permitan reducir tiempos y mejorar la experiencia tanto para quienes cruzan por motivos personales como para la cadena de comercio.
La apuesta es clara: si la revisión se moderniza y el sistema responde más rápido, el cruce puede fluir con menos fricción y menos espera.
Otay II entra al tablero para descongestionar Otay I
Otro componente relevante es la proyección para que el cruce Otay II funcione como apoyo operativo y ayude a descongestionar Otay I, uno de los puntos más saturados. La idea es mejorar el flujo fronterizo al distribuir mejor el tránsito en la zona y reducir la presión concentrada en un solo punto.
Con la instalación de equipos, la inversión mayor prevista para 2026, el ajuste del sistema digital y el análisis de Otay II como válvula de alivio, el plan busca una meta concreta: hacer más eficiente el cruce San Diego–Tijuana en una frontera donde cada minuto cuenta para la movilidad diaria y el intercambio comercial.
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