En una visita de supervisión a las obras del Tren México-Pachuca, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo anunció una ambiciosa meta para su sexenio: construir más de mil 500 kilómetros de vías férreas, con lo que busca superar la marca impuesta por su antecesor en cuanto a la expansión de trenes públicos.
Desde el sitio donde se erigirá la estación Platah, la mandataria recibió el reporte del Agrupamiento de Ingenieros Militares, quienes confirmaron que la obra, iniciada hace 13 meses, registra actualmente un 30 por ciento de avance físico.
“Le vamos a ganar al presidente López Obrador en el número de kilómetros de trenes públicos, trenes del pueblo de México para beneficio del pueblo de México”, afirmó Sheinbaum, resaltando el compromiso de su administración con el rescate ferroviario.
Detalles técnicos y conectividad regional
El tramo de 58 kilómetros está diseñado para conectar al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con la capital hidalguense en apenas 40 minutos. Este proyecto se integrará al Tren Suburbano que ya opera desde la estación Buenavista, permitiendo un traslado total desde el centro de la Ciudad de México hasta Pachuca en una hora con 20 minutos.
Andrés Lajous, titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, detalló las especificaciones del sistema: un tren 100 por ciento eléctrico de vía doble, convelocidad máxima de 130 km/h y promedio de 91 km/h.
E total, serían 15 trenes con capacidad para 893 pasajeros (hasta 1,600 en configuración doble) y se estima un flujo de 107 mil pasajeros diarios a través de seis estaciones.
Impacto económico y fabricación
La obra ha demostrado ser un motor de empleo para la región, generando a la fecha 16 mil puestos de trabajo, de los cuales 10 mil se encuentran activos actualmente en el frente de construcción.
Respecto al material rodante, se informó que los convoyes son de fabricación china con ensamble final en México. El funcionario adelantó que el primer tren llegará a la capital de Hidalgo en septiembre de este año para iniciar las fases correspondientes.
Acompañada por el gobernador Julio Menchaca y el general Ricardo Vallejo, la jefa del Ejecutivo recordó que el Tren México-Pachuca es solo una pieza de una red estratégica que incluye las rutas hacia Nuevo Laredo y Guadalajara.
“Este año se van a licitar otra parte de estos trenes y vamos a cumplir”, sentenció la mandataria, subrayando que la infraestructura ferroviaria será la columna vertebral de la conectividad en su gobierno.
