La Fiscalía General de la República (FGR) identificó patios clandestinos y empresas fantasmas en los puertos del Golfo y del Pacífico, así como rutas terrestres hacia las ciudades de Camargo, Jiménez, Torreón, Fresnillo, Aguascalientes y Piedras Negras.
Dichos puntos permitieron el ingreso de 10 millones de litros que se sustrajeron del buque Challenge Procyon, antes de ser descubierto el mayor tráfico ilegal de combustible utilizando buques de carga en marzo de 2025.
De acuerdo con información obtenida por La Jornada, a través de fuentes del gabinete de seguridad nacional, la red de huachicol fiscal extendió sus operaciones por corredores industriales entre Ciudad Juárez, Saltillo, Ramos Arizpe, Querétaro, San Juan del Río y Puebla.
De esta forma las líneas de investigación buscan establecer responsabilidades a ex mandos de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM).
Además, las indagatorias han descubierto pipas y contenedores procedentes del Challenge Procyon en Tamaulipas, Tabasco, Veracruz, Sinaloa y Chiapas, lo que sugiere que el diésel fue redistribuido en varias regiones.
En este caso, la red criminal incluía a mandos navales, entre ellos el vicealmirante Manuel Roberto Farías y su hermano el contralmirante Fernando Farías Laguna, quien fue aprehendido en Argentina en abril pasado.
En tanto, la Secretaría de Marina-Armada de México (Semar) señaló que la investigación se realizó en coordinación con la FGR y la SSPC, y el almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles ha reiterado que la institución naval no encubrirá a nadie.
Las autoridades consultadas refirieron que la ANAM no ha entregado información solicitada por la FGR respecto a la presunta participación de mandos de esa institución en el encubrimiento del tráfico de combustible, ya que se estima que al menos 31 buques realizaron huachicol fiscal entre 2024 y 2025.
