(08 de julio, 2014).- Se trata del mayor proyecto anunciado por el gobierno de Daniel Ortega, dividirá a la nación centroamericana y superará en dimensiones y capacidad al actual Canal de Panamá, representando la posibilidad para el país de recibir millones de dólares anuales.
El Gran Canal atravesará el país de este a oeste a lo largo de 278 kilómetros de extensión incluidos los 105 kilómetros que actualmente posee el Lago de Nicaragua, aseguró la tarde de este lunes Wang Jing, presidente de la empresa HKND, concesionaria encargada de la construcción.
En el acto oficial precedido por el presidente Daniel Ortega, anunciaron que la ruta comprenderá desde Punta Gorda en el extremo del Caribe, hasta Brito, en el Océano Pacífico.
Wang Jing anunció que a lo ancho el canal será -de acuerdo a la ubicación-, de una extensión entre 230 y 520 metros con una profundidad que oscila entre los 27.6 y los 30 metros de profundidad, permitiendo que cada año puedan pasar 5 mil 100 barcos con recorridos de 30 horas cada uno.
“La primera preocupación puede ser si la operación del canal causará daños significativos al Lago de Nicaragua y si afectará el uso de agua de los habitantes de la cuenca. Nuestra respuesta es que no. Porque el canal aprovechará el agua captada del rio Punta Corta, suficiente para la operación del mismo”, indicó el empresario chino.
El agua captada en este lago no solamente suministrará la demanda de agua de la operación del Gran Canal sino que se desarrollará como centro ecológico, de turismo y sede de acuicultura que puede beneficiar en gran medida a los habitantes alrededor del lago, declaró Wang Jing.
Otra preocupación, advirtió, puede ser dónde se pondrán los materiales excavados de la construcción.
“Hemos diseñado en la etapa de construcción 41 depósitos de material excavado, zonas elegidas como zonas con menor impacto al medio ambiente”, no obstante, declaró que se tomarán medidas para restaurar los depósitos empleados en el momento de la construcción, generando posteriormente, entre otros proyectos, tierras agrícolas de alta calidad.
“El otro tema que preocupa tanto al público como a nuestro equipo técnico es el impacto de los volcanes y terremotos. Realizamos consultas al Instituto de Geología de la Administración de Terremotos de China, el resultado demuestra que los volcanes no tendrán un efecto negativo en la operación del gran Canal”, aseguró.
De acuerdo con el empresario, “se aplicarán teorías de los diseños más avanzados a nivel internacional y las medidas de construcción, así se podrá garantizar que el Gran Canal no sufriría daño tras un terremoto ni tendría efectos negativos en la operación de la obra”.
Buques petroleros de hasta 320 mil toneladas y de 25 mil TEU de carga podrán atravesar el Gran Canal, además del funcionamiento de dos esclusas, una en el Pacífico y otra en el Caribe de una sola vía y de tres escaleras continuas.
Para el ahorro del agua, señaló Yungsong, funcionario de la empresa concesionaria, se construirá un lago artificial llamado Atlanta, de 400 kilómetros cuadrados de superficie, similar al Lago Gatún en Panamá.
Los subproyectos.
Además de la ruta interoceánica y los dos puertos, existirá una zona de libre comercio, un complejo turístico, un aeropuerto internacional y una importante red de carreteras, sobre los cuales, aseguró Yungsong, se encuentran realizando estudios de factibilidad.
“Con la duplicación del PIB, Nicaragua se convertirá en uno de los países más ricos de América”, aseguró el funcionario de HKND, ya que advirtió, en su etapa operacional podrá generar más de 200 mil empleos.
Entre los empleos generados, 25 mil puestos se generarán de la zona financiera, 50 mil puestos en la zona de exportaciones, además de incluirse una zona urbana donde podrán albergarse 140 mil habitantes.
El Aeropuerto Internacional se ubicará a 8 kilómetros al norte del departamento fronterizo de Rivas y a 16 kilómetros de la zona de libre comercio, anunciaron. La pista será de 3 mil 200 metros de extensión y una terminal aérea internacional de 15 mil metros cuadrados.
Cabe señalar que se estima que con el proyecto funcionando, para el año 2030, se generarán alrededor de 25 mil millones de dólares en comercio y exportaciones.
