De Guanajuato al cielo: México vuelve a volar con la certificación del Halcón 2.1, el primer avión hecho en el país en 67 años

Halcón 2.1: certificación histórica para la aeronave ligera de Horizontec, con autonomía de 1,100 km y 18 pedidos confirmados desde Celaya, Guanajuato.

Después de más de seis décadas sin producir un avión nacional, México recupera el aire con el Halcón 2.1, la primera aeronave ligera deportiva diseñada y fabricada en el país. La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) entregó la certificación oficial que coloca nuevamente a la industria mexicana en el mapa de la construcción aeronáutica.

El logro pertenece a la empresa Horizontec, con sede en Celaya, Guanajuato, que tras 11 años de desarrollo y sin apoyos gubernamentales, llevó a la realidad un proyecto que parecía un sueño. El Halcón 2.1 ya cuenta con 18 pedidos confirmados y se perfila para exportar hacia Estados Unidos.

Un avión con sello mexicano

El Halcón 2.1 es un biplaza construido con materiales compuestos que lo hacen ligero y eficiente. Su motor Rotax 915is de 141 caballos de fuerza le da autonomía superior a 1,100 kilómetros y capacidad de alcanzar los 18 mil pies de altitud. Está equipado con hélice de tres palas y está pensado para escuelas de vuelo, vigilancia aérea y recreación deportiva.

“El objetivo fue democratizar el acceso a la aviación de manera segura”, explicó Giovanni Angelucci, fundador de Horizontec.

Recordó que el proyecto comenzó hace más de una década como un desafío tecnológico y de orgullo nacional.

Un regreso histórico a la aviación nacional

Durante el evento en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, subrayó la trascendencia de este momento:

“Nuestro país regresa —con aeronave propia— al camino de la aviación hecha en México. Ideas, capacidades, puestos de trabajo y empresas propias”.

México es hoy el 12º productor mundial de la industria aeronáutica, especializado en piezas y componentes, pero no fabricaba una aeronave completa desde 1957. El Halcón 2.1 rompe esa pausa de 67 años y abre la posibilidad de que el país busque colocarse en el top 10 mundial.

Más que un avión, un símbolo

El director de la AFAC, Miguel Enrique Vallín Osuna, lo resumió con un gesto simbólico:

“El Halcón 2.1 representa la recuperación del sueño aeronáutico mexicano”.

Este modelo no solo significa innovación tecnológica, sino también empleos, inversión y proyección internacional. El Halcón 2.1 es, en palabras de sus creadores, el inicio de una nueva era: México vuelve a volar con alas propias.

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