El director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Rogelio Jiménez Pons, dio a conocer que aumentará la inversión en el megaproyecto del Tren Maya debido a que la mitad de las vías serán de doble vía y el otro 50 por ciento será eléctrico.
Así, en entrevista con Milenio, Jiménez Pons aseguró que robustecerán una de las obras emblemáticas de la administración de Andrés Manuel López Obrador.
Además, el costo total será superior en 33 por ciento, en comparación con el presupuesto original. Aunque, señaló el directivo, a pesar de esto se tiene espacio y alcance para que toda la obra se construya 100 por ciento con recursos públicos.
“Estimamos que aproximadamente esté por arriba de los 200 mil millones de pesos (…) No es que salga más caro por aspectos mínimos, sino porque el proyecto tendrá un mejor y mayor alcance”, explicó.
Asimismo, el funcionario reveló que sí hay presupuesto público y que sí alcanza, porque con el combate a la corrupción se liberó mucho dinero. Y al ser el Tren Maya un proyecto prioritario, se le da la importancia necesaria.
“Se están liberando recursos públicos, cada vez hay más ahorro y las aspectos macro económicos del país se encuentran bien”, dijo.
Finalmente, Jiménez Pons explicó que los cambios en las vías se decidieron por descubrimientos arqueológicos y otros temas técnicos.
Por ejemplo, en Campeche se encontró toda una ciudad prehispánica nueva, del tamaño de la zona arqueológica de Palenque. Por lo que se tendrá que construir un viaducto (tren elevado) y ya no se podrá pasar a ras de suelo.
Tren Maya reactivará economía del sureste
El Tren Maya tiene una extensión de mil 500 kilómetros y conectará a los cinco estados del sureste: Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.
La fecha de entrega del megaproyecto de la 4T está programada para diciembre de 2023. Y con la creación de esta obra se pretende reactivar la economía del sureste del país.
