(01 de febrero, 2016 Revolución TRESPUNTOCERO).- “La aduana es deficiente, con tratos toscos y tranzando a los transportistas, siempre humillando porque si se les alza la voz te fastidian el paso así lleves todo en orden.
El cruce de las mercancías puede tardar mucho tiempo, en sus prioridades no se encuentra agilizar, pero sí lo está la fabricación de multas, lo primero en lo que se fijan es si un operador de camiones de carga tiene o no el gafete aduanero, esto simplemente es porque es su principal forma de extorsionar, el que no le da una propina le toca una multa bastante fuerte”, asegura a Revolución TRESPUNTOCERO Juan Pablo Rodríguez, conductor de camiones de carga que traslada ropa de Estados Unidos a México.
Explica que es principalmente en El Puente lll, en Tamaulipas donde el tiempo ‘se pierde más’, puesto que no les es permitido pasar sin un gafete aduanero. Además de la multa se les ‘identifica’ para que no puedan volver a circular mientras no cuenten con esta identificación.
“Las multas van desde los mil hasta los 3 mil 500 pesos y pueden llegar hasta los 5 mil, dependiendo quién te multe, esto afecta nuestro trabajo y el de las empresas para las que laboramos, todo se va retrasando y es peor para los que traen al país alimentos u otros productor urgentes.
Nos están tratando de manera injusta porque al final quienes más perdemos somos los transportistas, porque al no completar los cruces diarios tenemos bajas y lo que es peor nos inmovilizan, cuando ellos nos extorsionan por todos lados. Somos las víctimas porque aquí en Reynosa, quieren que paguemos por esa identificación 300 pesos, cuando debe costar 60 pesos.
A veces ni comer podemos porque, o pagamos la extorsión o nos quedamos sin circular, por todos lados las autoridades mexicanas buscan atacar al que está trabajando dignamente, cosa contraria que en Estados Unidos solamente es un accesorio, pareciera que allá no hay o no hay tantos corruptos como aquí”, dice Rodríguez.
Según dio a conocer el presidente de la Unión Fronteriza de Operadores (UFO), José Antonio García Fuentes, dicha medida es indebida y perjudicial para los operadores, quienes en las últimas fechas han sido afectados económicamente.
“Muchos operadores tramitaron su gafete el año pasado y no se los entregaron y a otros, la Aduana se los rechazó porque traían la firma del administrador anterior, ahí ya no sabemos qué hacer, tienen que darnos más opciones porque la Censecar también no se da abasto con el trámite de gafetes”, declaró.
Agregó que además, la Aduana ya contaba con la papelería para el gafete del año pasado y ahora, está volviéndolos a solicitar, lo que consideran un gasto innecesario, ya que para acceder al gafete se hacen largos trámites ya realizados antes.
“Ya tienen toda la papelería de los operadores, ahora quieren que vuelvan a meter los documentos y las fotos, es un gasto inútil, la Aduana lo que debería estar haciendo es componiendo el sistema para que no haya retrasos y no pidiendo un gafete”, dijo García Fuentes.
Según estadísticas, a diario entre 10 y 15 operadores son multados al momento de llegar a los módulos por no portarlo. Las quejas de los transportistas es siempre la misma: “el personal de aduana toma como represalia al tiempo, ellos retrasan el semáforo y las filas se hacen cada vez más largas, cuando justamente es rapidez lo que necesitamos para volver a cargar, ante la desesperación se paga la extorsión que sea.
La aduana de México como todos los que tienen tantito poder humillan y roban al necesitado, en distinta forma pero lo hacen. Nadie regula o supervisa al personal, por eso nos va de la chingada. Cuando el semáforo debería tardar segundos ellos lo retrasan varios minutos, cuando avanzamos es porque ya nos esperan para tranzarnos”, asegura Rodríguez.
A su vez, se asegura que aun cuando esto no es legal, aquellos que no tienen el dinero suficiente para pagar la extorsión, les permiten pasar, siempre y cuando dejen el gafete de la empresa en garantía, así tendrán que regresar con dinero y pagar lo acordado con el agente.
Aun cuando la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar) infringe la regla 2.3.10 de Carácter de Comercio Exterior, donde se estipula que el gafete debe costar 60 pesos, ni siquiera dicho fundamento por parte de los operadores ha tenido algún efecto en las autoridades.
El especialista en aduanas y comercio exterior, Alfonso Serrano comenta a Revolución TRESPUNTOCERO que “esto podría ser un negocio redondo planeado entre Aduana y la Central de Carga, el gafete que portan por parte de la empresa debería ser suficiente, ya que así se demuestra que tienen un respaldo en caso que haya alguna anomalía.
El gafete que piden las autoridades lo usan los segundos o minutos en que pasan por ahí y eso es todo, no hay una razón de verdadero peso, ningún beneficio para ninguna de las dos partes (uno legal). Conseguirlo requiere de otro proceso engorroso, largo y lo que genera pérdidas de tiempo y por consiguiente de dinero, sin embargo siempre buscan acorralarlos.
Las ganancias son muestra de lo que intenta hacer México, pues en 2015 se recaudaron aproximadamente 3 millones 600 mil pesos, si respetaran las reglas y beneficiaran más a los operadores, no llegarían al millón, pero eso nunca ha estado en el plan gubernamental”.
Otras de las quejas que se han presentado es que cuando el operador acepta la multa, el papel donde ésta se expide no tiene un sello oficial, y cuando se les pregunta cuál es el motivo, el personal de aduana afirma que es un donativo para el patronato encargado del mejoramiento de las instalaciones aduaneras de la ciudad.
“Los donativos no causan impuestos, eso podría también tener otro trasfondo que conviene investigar, porque pareciera que ya son ganancias que se desvían a otro sitio, se debe revisar qué está sucediendo con ese nuevo método, las reglas y sobre todo a dónde va a parar ese dinero” afirma Serrano.
A su vez Rodríguez asegura que “hay operadores que gastan hasta 10 mil pesos tan sólo en multas en un mes, ese dinero se deposita en una cuenta bancaria y se desconoce si es o no usado para el dichoso mejoramiento, porque nunca hemos visto que se refleje”.
