La construcción del Tren AIFA-Pachuca está en marcha, sin embargo la Secretaría de Infraestructura Pública y Desarrollo Urbano Sostenible (SIPDUS) informó que habrá un cambio de ruta en el tramo de Téllez, ubicado en el municipio de Zempoala, Hidalgo.
El 5 de agosto, el titular de la SIPDUS, Alejandro Sánchez García, informó para Milenio que, luego de un recorrido con la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) para la supervisión en cuanto al avance de la construcción en terracerías, a fin de implementar vías férreas para el Tren AIFA-Pachuca.
En este sentido, el secretario precisó que el cambio de ruta se llevará a cabo debido a las complicaciones para la compra de predios en el tramo de Téllez, donde se tenía prevista la liberación del derecho de vía.
En este sentido, explicó que lo “más complicado” para la realización del Tren AIFA-Pachuca no es la construcción en sí, sino la adquisición de terrenos.
“Es algo complicado, hay muchas afectaciones, por eso hubo un cambio de trazo en Téllez porque convenía más cambiar el trazo del recorrido del tren que pagar tantas afectaciones; pero, ya se avanzó mucho y se está construyendo la terracería en gran parte del tramo programado, para que se termine a final del año que entra (2026)”, mencionó Alejandro Sánchez García.
En diciembre de 2024, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum informó que, antes de inaugurar la obra Tren AIFA-Pachuca, se debe concluir el tramo que conectará a la Ciudad de México con la terminal aérea de Santa Lucia, ruta que se conocerá como México-AIFA.
Cuestionada por el tiempo que tomará la construcción de la ruta AIFA-Pachuca, la presidenta de México recordó que el tramo México-AIFA pertenece a una concesión, mientras que el segundo proyecto será desarrollado por la Sedena.
En ese sentido, explicó que la fecha de arranque de las obras fue en abril de 2025 y se espera concluir el proyecto para finales de 2026.
“Alrededor de dos años, tenemos que terminar el México- AIFA, que ya en su momento les vamos a informar porque vamos a hacer varias acciones en este tramo, que es un tren concesionado, y después del AIFA-Pachuca, ese lo desarrolla los ingenieros militares de la Secretaría de la Defensa Nacional″, dijo en su momento Claudia Sheinbaum.
