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NYT señala a Ebrard y a Slim por fallas en L12; Sheinbaum niega filtración de parte de su gobierno

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El New York Times publicó este domingo en su portada una extensa investigación que revela la primeras conclusiones sobre el derrumbe de la Línea 12 de Metro en la Ciudad de México.

Este reportaje hace foco especialmente en el apuro de Marcelo Ebrard y en la ejecución fallida de Carso, la constructora de Carlos Slim.

El NYT tomó miles de fotografías del sitio del accidente y analizó la pruebas que de allí surgen con ingenieros expertos, segú afirman en la nota- llegaron a esta conclusión:

“Los pernos metálicos que eran cruciales para la solidez del viaducto -y que servían como base de toda la estructura- parecen haber fallado debido a soldadura deficiente, falla grave que probablemente causó el choque”.

La nota hace foco permanente en el cículo político de Ebrard por terminar antes que finalice su mandato la obra de la Línea 12.

De acuerdo a la publicación, esa premura hizo que toda la obra se construyera sin un proyecto ejecutivo, es decir casi con nula planificación, sino según las necesidades que fueran surgiendo en el momento de la ejecución.

Y allí es donde entra Carlos Slim, quien no sólo resolvía el tema del financiamiento, sino también el acceso al acero para las trabes que necesitaban para construir los tramos de viaductos elevados. 

Sheinbaum niega filtración

Respecto al tema, pocas horas después de la publicación del reportaje, la jefa de gobierno Claudia Sheinbaum salió a rechazar cualquier tipo de filtración de información de su parte.

Y es que desde hace varios días había empezado a surgir la versión de que los primeros resultados de su peritaje se habían filtrado a medios extranjeros para iniciar así un golpeteo contra Ebrard.

“Nunca hemos usamos las filtraciones para informar o hacer nuestro trabajo”, señaló desde Twitter.

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