Bernardo Baranda, director para América Latina del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo –organización no gubernamental–, apresuró a las autoridades capitalinas “a regular el servicio de bicitaxis que opera en las delegaciones Tláhuac, Iztapalapa y Azcapotzalco”.
Indicó que “si bien estaba prohibido en la Ley de Movilidad, ha respondido a una necesidad de transporte, principalmente en áreas periféricas, pero se requieren reglas claras y un registro de operadores para que no se preste a actividades delictivas”.
Además, dijo, es fundamental tener mayor control y un servicio mucho más seguro para los usuarios; se deben regular las tarifas y la cantidad de unidades; y si bien los bicitaxis no contaminan, “su operación requiere unidades bien diseñadas e integradas a otros modelos de transporte que ayuden a viajes locales, y contribuyan a la movilidad hacia las estaciones del Metro de manera ordenada y segura”, agregó.
“De no regularse este servicio puede seguir creciendo sin ningún control ni calidad; por ello, urge actuar ya”, añadió.
