Con el objetivo de garantizar la conectividad hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), el Gobierno de México acelera un plan que incluye transporte público y vías de acceso a través de la extensión del Tren Suburbano.
Así como la ampliación de tres líneas del Mexibús y la construcción de una nueva. Además de desarrollar infraestructura vial que lo conecte con la zona metropolitana del Valle de México.
La ampliación del Tren Suburbano, a lo largo de 23 kilómetros, corre a cargo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). Y saldría de la estación Lechería hacia la nueva terminal área. Alcanzando velocidades de entre 65 y 130 km/h y salidas con intervalos de hasta tres minutos en horas de máxima demanda.
En tanto, el Gobierno del Estado de México estaría a cargo de la ampliación de las líneas 1, 2 y 4 del Mexibús. Y de cuyas terminales de Ojo de Agua, Las Américas y Tecámac, respectivamente, saldrían las extensiones hacia el AIFA.
Sumado a ello se considera una nueva ruta de Santa Lucía al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (Mexipuerto Ciudad Azteca-AICM).
La SCT también se haría cargo de la construcción de la vía libre Tonanitla que comunique el AIFA con la zona metropolitana del Valle de México. Desde Ojo de Agua, pasando los Reyes Tecámac y que cruzaría ese municipio hasta llegar al nuevo aeropuerto.
Además, se propone el mejoramiento de siete vías, entre ellas la autopista México-Pachuca, el Arco Norte y el Circuito Exterior Mexiquense. Y la creación de cinco más.
El plan vial incluye la construcción del acceso principal al AIFA que comunicará al Circuito Exterior Mexiquense.
