Como consecuencia de fallas en su funcionamiento diariamente quedan fuera de circulación un promedio de 19 trenes del STC Metro, equivalente del 5 por ciento de la flotilla total, así lo indicó el Plan Maestro del Metro 2018-2030.
Esto genera el incremento de tiempo de traslado de los usuarios, asimismo la saturación de los vagones por la acumulación de usuarios en las estaciones.
Una de las principales causas que originan la problemática en el proceso de mantenimiento del parque vehicular, es la falta de equipos y refacciones, esta situación ha generado extraer componentes de trenes detenidos y que dejen de circular, con el fin de ser utilizados en los que se encuentran en operación.
Según el documento para el periodo entre 2018 y 2019 para solucionar la tecnología obsoleta se necesitan alrededor de 10 mil 167 millones de pesos
El Plan Maestro indica que indispensable implementar acciones de corto y largo alcance y así mejorar los sistemas afectados, para alcanzar los niveles de tanto de fiabilidad, seguridad y mantenimiento, necesarios para brindar un servicio de transportación con calidad, aceptables niveles de tiempo de espera para abordar un tren, además de traslado, confort y seguridad.
