Francisco Barnés, director del Centro Mario Molina, durante los diálogos México Alemania por un futuro sustentable, denunció que sólo el 5 por ciento de la población tienen acceso a un sistema de transporte estructurado a menos de 500 metros de sus hogares, siendo la sociedad menos privilegiada la principal afectada.
Es necesario trabajar en la contención del crecimiento urbano, en los usos de suelo mixto y empezar a cubrir la brecha en la falta de transporte estructurado. Si bien existe el contexto de recorte de recursos se deben buscar mecanismos alternos de financiación e integración, detalló Barnés.
Viktor Elbling, embajador de Alemania en México, recalcó que la Ciudad de México ocupa el primer lugar de mayor tránsito a nivel mundial lo que implica que debe implementarse un sistema de tráfico y sistemas de transporte integrales controlados, ya que la problemática que enfrenta la capital en lo que refiere a la contaminación del aire ocasiona un fuerte impacto en la salud y desarrollo económico.
Informó que en la Ciudad de México circulan 5.4 millones de vehículos por lo que la solución no necesariamente es sustituir el uso de coches pero sí utilizarlo con eficiencia, “posible hacer la movilidad inteligente, adaptar el tránsito a situaciones cambiantes en tiempo real”, concluyó el embajador alemán.
A esta falsa de acceso al transporte público se suma la problemática de incremento de robos con violencia en la Ciudad de México durante este año, lo cual provoca en la sociedad la sensación de peligro e inseguridad cuando se moviliza por las calles.
