(24 de marzo, 2016).- La construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) ha sido blanco de rechazo y reprobación por parte de los pobladores, sino por especialistas sociales, ecologistas y académicos. Aún así, las obras continúan.
Como Revolución TRESPUNTOCERO lo ha informado en reiteradas ocasiones, Organizaciones del Estado de México y del Distrito Federal se han opuesto al nuevo aeropuerto, ya que, a su juicio, traerá la destrucción irreparable del patrimonio ecológico, social, económico y urbano.
Esta obra se edificará en cinco etapas a largo plazo y se espera que tenga seis pistas que puedan ser usadas de manera simultánea; el consorcio ganador del proyecto, en forma de `X` fue de Norman Foster y Fernando Romero y estará asentado en una extensión de cuatro mil 430 hectáreas.
Se ha señalado que el lugar, el Lago de Texcoco, son suelos inapropiados para la construcción de estructuras de tales magnitudes. Ahora, esto es ‘reconocido’ por el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM), pero, aún así, sostienen que es el lugar idóneo para construirlo.
Son terrenos difíciles, pero desde el punto de vista de la cercanía con la Ciudad de México es lo mejor. El espacio aéreo es privilegiado. Aquí se va a hundir todo, igual que el Valle de México. Este terreno se está hundiendo entre 18 a 30 centímetros al año sin construir nada
, aseveró Raúl González, director corporativo de (GACM).
Dijo también que concluida la nueva terminal, podría hundirse entre 8 y 10 centímetros al año pero que la “situación está prevista y se tiene planeado dar mantenimiento constante”.
El día de ayer se anunció que se espera que en el 2018, la primera etapa estará concluida, para que en 2020 inicie operaciones y en 2060 opere ‘a su máxima capacidad’. González informó que se llevan a cabo siete obras: nivelación del terreno, cimentación, edificación del campamento, entre otras.
