(14 de junio, 2016).- El Sistema de Transporte Colectivo (SCT) en 2015 gastó de su presupuesto 14 mil 275 millones de pesos de los 15 mil 119 millones pesos entregados, por lo que no se usó el 5.6 por ciento, es decir, 844 millones de pesos, cantidad que pudo haber sido utilizada para mantenimiento de los trenes del Metro.
Por su parte el titular del Sistema de Transporte Colectivo, Jorge Gaviño, declaró que la cantidad sobrante no fue gastada porque tuvieron problema con la licitación para el mantenimiento de los trenes y no por algún subejercicio del presupuesto entregado.
El Metro pese a que aumentó en 2013 de tres a cinco pesos, no ha mostrado mejoras en el mantenimiento de 45 trenes de la Línea 2, aunque sí ha contado con el presupuesto para ello; además que éste fue uno de los 11 compromisos por el que se incrementó la tarifa.
La empresa que estaría encargada del mantenimiento era Reconstrucción y Manufactura en Transportes (Rymsa SA de CV), la cual en mayo de 2017 debía entregar el primer tren rehabilitado y cada mes dos hasta terminar en 2018, sin embargo, en 2015 la licitación se declaró desierta y por no firmarse el contrato porque la compañía no entregó ningún tipo de garantía o fianza no llevará a cabo los trabajos, recalcó Gaviño.
Jorge Gaviño aseguró que ya no se contratará ninguna empresa y quienes harán el mantenimiento de los trenes serán los trabajadores del Metro, lo cual también saldrá más barato.
Con información de Reforma
