- La Presidenta Claudia Sheinbaum rechaza que los percances del Tren Maya deriven de falta de mantenimiento: asegura que opera con revisiones permanentes y anuncia un informe detallado sobre los trabajos ferroviarios
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo rechazó este jueves que los incidentes registrados en el Tren Maya sean consecuencia de deficiencias en su mantenimiento y sostuvo que el sistema ferroviario cuenta con trabajos permanentes de revisión y conservación, como corresponde a una infraestructura de estas características. Los problemas registrados hasta ahora, afirmó, han estado relacionados con errores humanos y no con fallas de mantenimiento.
Durante su conferencia matutina de este 3 de septiembre, la mandataria respondió a cuestionamientos sobre las empresas contratadas para realizar estas tareas y rechazó establecer una relación directa entre esas adjudicaciones y los percances ocurridos en la vía. Al mismo tiempo, dejó abierta la revisión de cualquier posible irregularidad empresarial que pudiera documentarse.
“El Tren Maya tiene su mantenimiento como debe tenerlo cualquier tren del mundo”
Sheinbaum fue enfática al responder al planteamiento de que la contratación de determinadas compañías pudiera estar detrás de problemas de mantenimiento en uno de los principales proyectos ferroviarios del país.
“Estás diciendo que por la contratación de una empresa hay problemas de mantenimiento en el Tren Maya, y eso es absolutamente falso. El Tren Maya tiene su mantenimiento como debe tenerlo cualquier tren del mundo”, respondió la mandataria.
El cuestionamiento estuvo relacionado particularmente con Hemosa Ingeniería y ASCH México, compañías que han obtenido contratos gubernamentales vinculados con el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria.
Sheinbaum distinguió entre la posibilidad de investigar una irregularidad específica en alguna empresa y asegurar, sin elementos que lo acrediten, que el Tren Maya presenta problemas generales de conservación.
“Si hay alguna irregularidad de alguna empresa que se contrató, bueno, pues que se investigue. Pero decir así tan… de que no hay mantenimiento, de que hay fallas en el mantenimiento, la verdad, pues no, no puedo dejar pasar esa observación”, recalcó.
La posición de la Presidenta fue clara: cualquier irregularidad documentada puede investigarse, pero rechazó que los accidentes registrados permitan concluir que existe una falla estructural en el esquema de mantenimiento del Tren Maya.
Percance en Campeche: Gobierno apunta a error humano, no a falla técnica
La discusión ocurre después del “percance de vía” registrado el pasado 31 de agosto cerca de la estación San Francisco de Campeche, cuando el último vagón presentó un incidente que obligó al desalojo de pasajeros.
Sheinbaum sostuvo que ese episodio no estuvo relacionado con una deficiencia de mantenimiento, sino con un error humano, causa que también vinculó con otros incidentes registrados previamente en la operación ferroviaria.
La mandataria adelantó que, después de una visita de secretarios programada para las próximas semanas, el director general del Tren Maya acudirá a informar públicamente sobre la operación de las empresas administradas por la Secretaría de la Defensa Nacional, así como sobre los procedimientos utilizados para mantener en condiciones la infraestructura.
Además, solicitó que se prepare un comunicado específico con información sobre los procedimientos de mantenimiento ferroviario, con el objetivo de detallar cómo se realizan las revisiones y trabajos permanentes en la ruta.
“El Tren Maya funciona bien, tiene su mantenimiento. Hay un trabajo permanente”, subrayó.
Revisiones, supervisión y medidas para evitar nuevos incidentes
Sheinbaum explicó que el funcionamiento de la infraestructura ferroviaria está sujeto a mecanismos de revisión y supervisión institucional, entre ellos los correspondientes a la Agencia de Transporte Ferroviario, además de la intervención de la Fiscalía General de la República (FGR) cuando se producen accidentes que requieren investigación.
Como referencia, recordó el caso del Tren Interoceánico, cuyas investigaciones, señaló, determinaron que el accidente registrado no derivó de una falla técnica, sino de “un exceso de velocidad en una curva”.
La Presidenta insistió en que los incidentes deben investigarse individualmente para identificar responsabilidades, conocer sus causas y aplicar medidas que impidan su repetición, sin trasladar automáticamente esos episodios a un supuesto problema general de mantenimiento.
“En los casos que ha habido estos problemas, desafortunadamente tiene que ver con un error de una persona. También se toman medidas para que no vuelva a ocurrir una situación así, pero no hay problemas de mantenimiento”, afirmó.
Con ello, Sheinbaum sostuvo que el Tren Maya mantiene trabajos permanentes de conservación y revisión, mientras que los percances registrados han llevado a reforzar medidas operativas para evitar nuevas situaciones. Además, anunció que la dirección del sistema ferroviario transparentará los procedimientos de mantenimiento y la operación de las empresas involucradas, mientras cualquier irregularidad específica que pudiera detectarse deberá ser investigada.
