Ante cuestionamientos por el cierre de operaciones de First Brand Group y su impacto en maquiladoras donde laboran trabajadores mexicanos, la presidenta Claudia Sheinbaum detalló los temas abordados tanto en su reciente conversación con el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, como en la reunión sostenida con representantes de la industria automotriz, en la que se analizaron alternativas para enfrentar la quiebra de la empresa y fortalecer la relación comercial bilateral.
Durante su conferencia en Palacio Nacional, la mandataria explicó que el cierre de First Brand Group responde a un proceso de quiebra iniciado en Estados Unidos y no a factores relacionados con aranceles o decisiones comerciales entre ambos países. Precisó que, aunque las filiales en México también se han visto afectadas, el origen del problema se encuentra en la matriz estadounidense y obedece a circunstancias propias de esa empresa.
En ese contexto, señaló que existe coincidencia con la industria automotriz en que la prioridad es evitar que se pierda la producción de autopartes que realizaba la compañía. Expuso que, tras la declaratoria de quiebra, se busca que otras empresas puedan adquirir esos activos para mantener las cadenas productivas y reducir el impacto laboral, y aseguró que el gobierno mexicano trabajará en lo que esté a su alcance para contribuir a ese objetivo.
Sheinbaum indicó que el tema fue parte de una conversación más amplia sobre la industria automotriz, en la que se acordó seguir avanzando en asuntos que van más allá de los aranceles. Entre ellos, mencionó la necesidad de agilizar el cruce en aduanas, mejorar los tiempos de devolución del IVA y dar certidumbre regulatoria a las inversiones del sector.
La presidenta recordó que tan solo el año pasado se devolvieron cerca de 37 mil millones de pesos de IVA a la industria automotriz, monto superior al del año previo, y explicó que, aunque la ley establece plazos de hasta 40 días, las empresas han solicitado que los reembolsos se realicen con mayor rapidez para evitar cargas financieras adicionales.
También se abordaron temas ambientales, como la actualización de normas para vehículos cuya vigencia concluye en 2027, con el fin de que las empresas puedan planear sus inversiones con mayor anticipación, así como la importancia de mantener los acuerdos comerciales que permiten a la industria mexicana exportar no solo a Estados Unidos, sino a otras regiones del mundo.
Finalmente, Sheinbaum señaló que, como resultado de estos intercambios, se conformó una comisión intersecretarial que dará seguimiento a los planteamientos del sector y a los compromisos de trabajo conjunto con Estados Unidos, en un contexto marcado por la preocupación laboral derivada del caso First Brand Group y la necesidad de fortalecer la competitividad de la industria automotriz.
