(23 de abril, 2014).- Expertos nacionales e internacionales se reunirán en el Centro de Investigación y de Estudios Avanzados (CINVESTAV) para examinar, fomentar e impulsar el uso de hidrógeno como combustible, durante el marco del Simposio Desarrollo de Tecnologías del Hidrógeno a celebrarse los días 24 y 25 de abril.
El evento organizado por el Departamento de Química, tiene el propósito de reunir los investigadores que trabajan en este campo con la parte industrial, con el fin de revelar los avances más recientes en la innovación de las tecnologías para el aprovechamiento del hidrógeno.
“El objetivo es observar dónde nos encontramos, ver los avances y entender de qué forma hemos contribuido al desarrollo de esta tecnología”, declaró Omar Solorza Feria, organizador de este simposio.
Entre los investigadores internacionales que participaran con conferencias magistrales sobresalen Gerard Poillerat, de la Universidad de Estrasbourgo, Francia y Vicente Compañ, de la Universidad Politécnica de Valencia, España.
Omar Solorza, ha propuesto el uso del hidrógeno ─mediante la descomposición del agua a través un proceso electroquímico, con el propósito de separar el hidrógeno y el oxígeno─ para transformarlo en energía eléctrica con celdas de combustible y aplicarlo a un vehículo de transporte de capacidad media.
Aunque la investigación mexicana trabaja con hidrógenos pequeños en comparación con países desarrollados, en donde ya se producen vehículos híbridos a nivel masivo.
Los temas más representativos a desarrollar en el simposio son: síntesis y caracterización de membranas poliméricas de uso en pilas de combustible; celdas de combustible, influencia de vida; electroquímica como forma de vida: de los iones a los sensores biológicos pasando por el Cinvestav; y celdas de combustible e hidrogeno renovable en el IIE y ¿Quién plantó las semillas?, entre otros.
“Todavía no estamos a nivel competitivo, pero sí en un proceso de aprendizaje sobre el manejo de esta tecnología, para posteriormente proyectarla y llevarla a un desarrollo vinculado al sector industrial para su producción masiva”, aseguró Solorza Feria.
De igual manera aseguró que el futuro de estas propuestas depende del apoyo gubernamental, mediante el impulso de pequeñas empresas y del fomento a la necesidad de usar innovaciones.
Es importante señalar que según la revista de divulgación científica de la Universidad Autónoma de México (UNAM) ¿Cómo ves? Comparado con la gasolina, el hidrógeno como combustible extiende la vida del motor y reduce el mantenimiento, ya que no se acumula carbón en la cámara de combustión ni en las bujías, y los gases resultantes son tan limpios que casi no se necesita cambiar el aceite del motor, solo hay que restituirlo periódicamente. Sin embargo, los inconvenientes siguen siendo mayores que las ventajas. Como las moléculas de hidrógeno son tan pequeñas, se requiere mucha energía para comprimirlo o licuarlo. Por la misma razón, el gas se fuga con mucha facilidad de los recipientes que lo contienen; incluso en el mejor tanque, el H2 se evapora a una tasa de 3% diario.
http://www.comoves.unam.mx/numeros/articulo/93/el-hidrogeno-energetico-del-futuro
