La empresa Carso Infraestructura y Construcción (CICSA) negó categóricamente ser responsable del accidente de la Línea 12 del metro.
Milenio reveló el contenido de un documento que envió el apoderado legal de la empresa a la Fiscalía General de la República.
En el texto, CICSA Fernando Francisco Gómez Mont Urea, consideró que el accidente estuvo relacionado con la falta de mantenimiento.
Así como con la sobrecarga en la obra durante los trabajos de rehabilitación de 2015, los hundimientos en la capital y los sismos.
El exsecretario de Gobernación de Felipe Calderón comentó que las autoridades deben investigar la deficiencia o ausencia del mantenimiento.
Esto ante la posibilidad de que provocaran un debilitamiento estructural, en el tramo elevado de la Línea 12.
Luego de presentar estos argumentos, recordó la disposición de la empresa de colaborar en la rehabilitación de la obra.
“Dicha disposición no debe ser tenida o interpretada como una admisión de responsabilidad en la causación de este lamentable hecho, porque no lo es”, insistió.
Mont Urea aseguró que la empresa supervisó debidamente la colocación de los pernos que unen el tramo de las estaciones Zapotitlán-Nopalera.
Además, recordó que los trabajos de rehabilitación de la Línea Dorada entre enero y noviembre de 2015 abarcó la zona que se colapsó en mayo pasado.
De acuerdo con un estudio Colinas de Buen, el tramo sufrió una sobrecarga que ocasionó una deformación que rebasó los límites elásticos del material.
