El gobierno federal puso en marcha un nuevo frente para modernizar el transporte en el país. El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, presentó el Programa de Atención Inmediata para la Protección de la Industria de Vehículos Pesados, una estrategia que arranca con 2 mil millones de pesos para incentivar la compra de unidades producidas o ensambladas en México.
El plan no sólo apunta a renovar el parque vehicular, sino a impactar de forma directa en la economía: alrededor de 200 mil empleos dependen de esta industria, considerada una pieza clave para el movimiento de mercancías y personas en el país.
Cuatro ejes para mover la industria
El programa se estructura en cuatro pilares diseñados para impulsar la producción nacional y fortalecer la demanda interna:
- Incentivos fiscales del Plan México
- Reactivación del esquema de garantías
- Nueva Norma Oficial Mexicana en seguridad
- Actualización de precios para importación de vehículos usados
La lógica es clara: facilitar la renovación de unidades, mejorar condiciones de financiamiento y establecer reglas que eleven la calidad del transporte pesado.
Incentivos inmediatos y ahorro fiscal
Uno de los puntos más atractivos es el esquema fiscal. El programa permite la deducción inmediata en la compra de activos, lo que cambia por completo el ritmo de inversión.
Por ejemplo, un vehículo de 3 millones de pesos podrá deducirse hasta en 86% en un solo año, cuando antes el proceso podía extenderse hasta cuatro años.
De esta bolsa, se destinarán de forma directa 2 mil millones de pesos para incentivar la compra de unidades nacionales.
Financiamiento: hasta 4 mil millones en créditos
El segundo eje apunta al acceso al crédito. A través de la reactivación del esquema de garantías entre SICT y Nacional Financiera (NAFIN), se busca ampliar las posibilidades de financiamiento.
Con una base de 250 millones de pesos, el esquema puede multiplicarse hasta 16 veces, lo que permitiría otorgar créditos por hasta 4 mil millones de pesos.
Este mecanismo beneficiará especialmente a personas-camión y micro y pequeñas empresas transportistas, uno de los sectores más sensibles del autotransporte.
Seguridad y medio ambiente en la ruta
El programa también incorpora una nueva Norma Oficial Mexicana (NOM) que establecerá los dispositivos mínimos de seguridad para vehículos pesados nuevos.
El objetivo es directo: reducir riesgos en carreteras y elevar estándares en un sector donde se registran alrededor de 30 mil accidentes anuales vinculados a este tipo de unidades.
Además, se busca reducir el impacto ambiental, ya que los vehículos pesados generan entre 6 y 8 millones de toneladas de CO₂ al año.
La NOM incluirá elementos como cinturones y asientos adecuados, sistemas de iluminación, espejos de visión indirecta y dispositivos de control, entre otros.
Orden en importaciones y competencia
Otro punto clave es la actualización de precios estimados para la importación de vehículos usados, con el objetivo de evitar prácticas de subvaluación que distorsionan el mercado.
Actualmente, estas operaciones pueden afectar la competencia, al permitir la entrada de unidades a precios que no reflejan su valor real.
La medida busca equilibrar el mercado, favorecer la comercialización de vehículos nuevos y fortalecer la industria nacional.
Un sector que mueve al país
Durante la presentación, se destacó que el autotransporte moviliza más del 80% de las mercancías en México, lo que lo convierte en una columna vertebral de la economía.
En ese contexto, la renovación de la flota no sólo impacta a la industria, sino que incide en seguridad vial, medio ambiente y crecimiento económico.
Como resumió el propio Ebrard:
“En resumen, el objetivo es apoyar a una industria de la que dependen 200 mil personas en el país, ayudarles a cambiar sus vehículos, aumentar la seguridad en las carreteras y disminuir las emisiones”.
