La presentación de Olinia, el primer vehículo eléctrico desarrollado en México, abrió un nuevo frente entre la presidenta Claudia Sheinbaum y el empresario Ricardo Salinas Pliego, luego de que el dueño de Grupo Salinas e Italika intentara desacreditar el proyecto con una comparación entre las motocicletas de su empresa y el nuevo automóvil mexicano.
La respuesta de la mandataria no tardó en llegar. Durante la conferencia matutina, Sheinbaum afirmó que las críticas del empresario no son una sorpresa y sostuvo que, sin importar la iniciativa impulsada por el Gobierno federal, Salinas Pliego mantendrá una postura de oposición sistemática.
“El caso de Salinas Pliego, lo que digamos, va a ser en contra. Lo que es interesante es qué pasa cuando una persona no puede pagar la moto o lo que compre en sus tiendas”.
Olinia contra Italika: la diferencia que Sheinbaum puso sobre la mesa
La polémica comenzó después de que Ricardo Salinas Pliego publicara mensajes en redes sociales asegurando que las motocicletas Italika ofrecían mayores ventajas que Olinia, el proyecto tecnológico impulsado para desarrollar movilidad eléctrica accesible hecha en México.
Al ser cuestionada sobre esa comparación, la presidenta respondió destacando una diferencia que consideró fundamental: el origen de ambos proyectos.
“Olinia está diseñado por mexicanos, Italika, pues traen todo de otros países o la montan aquí. O de plano, la traen completa”.
Con esa respuesta, Sheinbaum defendió el carácter nacional del proyecto y subrayó que Olinia representa una apuesta por el desarrollo tecnológico, la innovación y la ingeniería mexicana, mientras que las motocicletas comercializadas por Italika dependen principalmente de componentes importados.
La acusación sobre los impuestos que encendió el debate
Sin embargo, la respuesta presidencial no se limitó a la comparación tecnológica.
Durante su intervención, Sheinbaum recordó prácticas que, según explicó, fueron utilizadas para reducir el pago de impuestos en la importación de motocicletas.
La mandataria señaló que existían diferencias fiscales entre importar una motocicleta completamente armada y hacerlo por partes, situación que algunas empresas aprovechaban para disminuir sus contribuciones.
“Acostumbraban, otra evasión de impuestos, se paga distinto si viene la motocicleta armada completa que si viene en partes. Pues acostumbraban traer las llantas aparte, la moto, nada más ponerle las llantas y con eso pagaban menos impuestos, era otro esquema de hacer trampa”.
La declaración colocó nuevamente en el centro de la discusión pública las diferencias que mantienen el Gobierno federal y el empresario sobre temas fiscales y tributarios.
Olinia busca convertirse en el primer vehículo eléctrico popular de México
El proyecto Olinia fue presentado como una iniciativa para impulsar la movilidad eléctrica nacional mediante vehículos diseñados y desarrollados en México.
La propuesta busca generar capacidades tecnológicas propias, fortalecer cadenas de producción nacionales y abrir una nueva etapa en la industria automotriz vinculada a energías limpias.
Para el Gobierno federal, el proyecto representa una oportunidad para que el país participe de manera más activa en el desarrollo de tecnologías de movilidad sustentable y reduzca la dependencia de productos importados.
“Siempre va a estar en contra”
Sheinbaum también sostuvo que las críticas constantes del empresario tienen un trasfondo relacionado con los litigios fiscales que ha mantenido con el Estado mexicano durante los últimos años.
La presidenta reiteró que, desde su perspectiva, Ricardo Salinas Pliego continuará cuestionando cualquier acción gubernamental, independientemente del tema o del proyecto que se presente.
La confrontación entre ambos volvió a escalar ahora alrededor de Olinia, un proyecto que el Gobierno federal busca posicionar como uno de los símbolos de la innovación tecnológica mexicana rumbo a los próximos años, mientras que desde la oposición empresarial continúan los cuestionamientos sobre su viabilidad y alcance.
