(03 de Noviembre, 2015).- El gobierno de Eruviel Ávila Villegas autorizó a la empresa OHL incrementos del 6 por ciento adicional a la inflación de 2013 a 2021, así como de 4 por ciento para 2015 y 2017, por lo que el Circuito Exterior Mexiquense costará 65 por ciento más y será la carretera más costosa del país.
La nueva autopista costará recorrer 262 pesos por sus casi 87 kilómetros, 27.2 por ciento más que los 206 pesos que costaba en 2012, sin embargo, en 2021 la tarifa llegará a 431 pesos, es decir, 64.6 por ciento más cara que los precios corrientes.
Sin contar la inflación del tres por ciento anual, el incremento real entre 2015 y 2021 sería de 42.4 por ciento.
Cuando concluya el proyecto costará recorrer cada kilómetro 4.95 pesos, superando a la carretera Perote-Banderilla y Libramiento de Xalapa, que cobra 4.21 pesos por kilómetro, considerada como la más costosa en México.
El Circuito Exterior Mexiquense será a nivel de terreno, mientras que la carretera de Veracruz tiene 57 puentes y un túnel de 290 metros.
En 2003, OHL México obtuvo una concesión para construir y operar esta autopista durante 30 años por un monto de inversión de 5 mil 500 millones de pesos.
El plazo será de 48 años y el monto de la inversión hasta junio de 2014 era de 49 mil 431 millones de pesos, de acuerdo con los estados financieros de la empresa.
