El Gobierno de México, a través de la Secretaría de Marina (Semar) en su papel de Autoridad Marítima Nacional, desplegó una sólida estrategia de control técnico, operativo y normativo entre el 1 de septiembre de 2025 y el 30 de junio de 2026.
Durante este periodo de diez meses, la institución naval enfocó sus esfuerzos en blindar las operaciones comerciales y civiles, garantizando la seguridad en la navegación, la protección de las instalaciones estratégicas y el cumplimiento de las normativas internacionales en los litorales del país.
El personal naval llevó a cabo un total de 35,928 inspecciones de bandera dirigidas a embarcaciones mexicanas, sumadas a 1,002 inspecciones de Estado Rector del Puerto aplicadas a buques de carga y transporte extranjeros, con lo que se verificó que toda embarcación que cruza aguas nacionales opere bajo las normas de seguridad vigentes.
En el ámbito de la protección marítima avanzada, la Semar ejecutó 56 evaluaciones y 210 verificaciones detalladas, lo que permitió la emisión de 80 registros sinópticos continuos, 115 certificados internacionales de protección y la aprobación de 80 planes específicos de seguridad para buques de gran calado.
Las terminales e instalaciones portuarias de la República, consideradas puntos críticos para el comercio y la economía, también recibieron un reforzamiento preventivo considerable.
La autoridad marítima realizó 68 evaluaciones de vulnerabilidad y 118 verificaciones físicas en la infraestructura de los puertos; estas supervisiones culminaron en la entrega de 12 declaraciones de cumplimiento y la autorización formal de 62 planes de protección diseñados para contener amenazas en las terminales portuarias.
De manera paralela, la vigilancia en las zonas costeras y los litorales de alta prioridad se mantuvo constante a través del Resguardo Marítimo Nacional, cuyos elementos concretaron 17,940 verificaciones a embarcaciones menores orientadas a las actividades turísticas y la pesca ribereña.
Además de los esquemas de vigilancia y combate a las irregularidades, las acciones de la Semar tuvieron un impacto directo en el ordenamiento y el desarrollo económico sostenible de los mares mexicanos.
Como parte del fortalecimiento de la flota civil y comercial, las capitanías de puerto registraron la matriculación de 3,432 embarcaciones de menor tamaño, así como el abanderamiento de 14 nuevas embarcaciones mayores, dotando de certeza jurídica a las comunidades pesqueras y empresariales que dependen de las actividades portuarias.
