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“No es solo pintar de morado”. Brugada denuncia campaña de desprestigio y revira con cifras: 2 mil obras, 500 escuelas y 3 Cablebuses

La Jefa de Gobierno, Clara Brugada, acusa intentos de desacreditar a su gobierno por el uso del color morado y los ajolotes; responde con cifras de escuelas, movilidad, iluminación y obras hidráulicas en toda la CDMX.

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La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, acusó este jueves que existe una “campaña para desacreditar al gobierno” capitalino tras las críticas por el uso del color morado y la imagen de los ajolotes en distintos espacios públicos de la capital.

Durante una conferencia de prensa, la mandataria capitalina rechazó que su administración se limite únicamente a pintar puentes, muros o mobiliario urbano, y respondió con una larga lista de obras y proyectos que actualmente desarrolla la ciudad, entre ellos 500 escuelas renovadas, tres nuevas líneas de Cablebús, 100 kilómetros de electromovilidad, 334 kilómetros de iluminación y 635 obras de agua y drenaje.

“Es una campaña para desacreditar al gobierno”

Brugada respondió directamente a quienes aseguran que el gobierno capitalino estaría violando normas de señalética institucional por utilizar el color violeta en diversos puntos de la ciudad.

“Cuando ya no solo hablan y critican del color, sino que dicen que es lo único que está haciendo el gobierno es pintar los espacios de morado, cuando dicen que estamos violentando las normas de señalética institucional que tiene la ciudad, sin siquiera investigar cuáles son esas normas, entonces es una campaña para desacreditar al gobierno y eso es lo que está pasando”, declaró.

La mandataria capitalina sostuvo que reducir el trabajo de su administración al debate sobre colores ignora las obras de infraestructura, movilidad y servicios públicos que actualmente se realizan en la capital.

“Si solo hablamos de color, ¿dónde quedan esas escuelas, esos tres cablebuses, los 100 kilómetros de electromovilidad que actualmente estamos propiciando, los 334 kilómetros de iluminación de la ciudad, las 635 obras de agua y drenaje, los 3 millones de metros cuadrados de la ciudad?”, cuestionó.

Brugada presume 2 mil obras en marcha

La jefa de Gobierno aseguró que actualmente existen 2 mil obras en proceso en la Ciudad de México y aclaró que no se trata de proyectos temporales ligados al Mundial de 2026.

“Son permanentes”, subrayó.

Entre los proyectos destacados por su administración se encuentran las nuevas líneas de Cablebús, que, según explicó, se convertirán en las más largas del mundo, además de obras enfocadas en movilidad sustentable, iluminación urbana e infraestructura hidráulica.

El morado y el ajolote como símbolos de identidad

Clara Brugada también defendió el uso del morado como parte de la imagen urbana de la ciudad y aseguró que no se trata de una decisión estética improvisada, sino de un símbolo ligado a la lucha de las mujeres.

“Lo morado no es cualquier color, es porque retomamos la identidad de la lucha de las mujeres, de los derechos de la mujer. No es que escogimos cualquier color, lo escogimos porque tiene una identidad profunda sobre los derechos de la mujer”, afirmó.

Respecto al uso de los ajolotes en bardas, transporte y espacios públicos, explicó que representan un símbolo propio de la capital y particularmente de Xochimilco.

“No es un tema superficial”, dijo.

Incluso lanzó un cuestionamiento a quienes rechazan esta nueva imagen urbana:

“¿A quiénes les gusta que la ciudad siga gris?”.

La “ajolotización” divide opiniones en redes

Actualmente, la Ciudad de México vive una transformación visual rumbo al Mundial 2026, con espacios públicos, patrullas, puentes y zonas de transporte intervenidas con tonos morados y figuras de ajolotes.

La estrategia, conocida popularmente como “ajolotización”, se ha convertido en uno de los sellos visuales de la administración de Clara Brugada y ha provocado un intenso debate en redes sociales.

Mientras algunos ciudadanos celebran la recuperación de símbolos ligados a la identidad capitalina, otros cuestionan el impacto real de los cambios urbanos impulsados desde el gobierno local.

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