Los sistemas de transporte urbano en México experimentaron un dinamismo moderado durante el segundo mes del año. El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) informó este viernes que, en febrero de 2026, se transportaron 238.5 millones de pasajeros, lo que representa un incremento anual del 3.1% en comparación con el mismo mes de 2025.
De acuerdo con el organismo, la infraestructura de transporte también registró mayor actividad, con un total de 44.1 millones de kilómetros recorridos, una cifra 2.7% superior a la del año previo.
La Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM) sigue siendo el núcleo de mayor movilidad en el país, concentrando el 73 por ciento de la demanda total con 174.1 millones de usuarios, un alza del 5.1 por ciento anual.
En el desglose por servicios de la capital, destacan comportamientos contrastantes. Los servicios de Trolebús y RTP registraron los crecimientos más explosivos, con alzas de 39.2 por ciento y 34.6 por ciento, respectivamente.
El Metro se mantuvo como el pilar del sistema con 98.6 millones de pasajeros, un aumento de 4.6 por ciento. También destaca que el Metrobús fue el único sistema principal de la ZMVM a la baja, con una caída de 6.5 por ciento, movilizando a 33.4 millones de personas.
Panorama en los Estados: contrastes regionales
Mientras que la capital y algunas ciudades del Bajío y Norte mostraron cifras positivas, otros centros urbanos registraron retrocesos significativos. En cuanto a las ciudades con crecimieto, Puebla lidera el dinamismo nacional con un salto del 13 por ciento en pasajeros, mientras Querétaro regristró un sólido avance del 9.9 por ciento.
Por su parte, Monterrey reportó 12.3 millones de usuarios, un alza del 1.8 por ciento, pese a que sus kilómetros recorridos crecieron un notable 5.6 por ciento.
Entre las ciudades con tendencia a la baja destaca León, que sufrió la caída más estrepitosa con una reducción del 11.3 por ciento en pasajeros y una baja del 8.6 por ciento en distancia recorrida.
Asimismo, Acapulco reportó un descenso del 12 por ciento, mientras Pachuca y Chihuahua registraron caídas del 7.4 por ciento y 5.7 por ciento, respectivamente. Guadalajara es un caso especial, pues aunque sus unidades recorrieron un 5 por ciento más de distancia, el número de usuarios cayó un 1.7 por ciento, situándose en 25.7 millones de personas.
El reporte del Inegi subraya que la distancia recorrida en el Valle de México alcanzó los 29.6 millones de kilómetros, reflejando que la expansión de las rutas y la frecuencia de paso han ido de la mano con el aumento de la demanda en la región central del país, a diferencia de ciudades como León, donde tanto el uso como la oferta de transporte disminuyeron simultáneamente.
