El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) sostuvo que el gobierno encontró la manera de potenciar la capacidad de su plan de tres aeropuertos más allá de la propuesta cancelada de Texcoco.
En ese sentido, dijo que Santa Lucía alcanzará entre 18 y 20 millones de pasajeros anuales en su primera etapa, que se espera para marzo de 2022; el actual aeropuerto Benito Juárez mantendrá 50 millones y Toluca 10 millones de clientes.
De esta forma en su comparecencia en la Cámara de Senadores se presentó un video en donde se muestra que los vuelos entre Santa Lucía y el Benito Juárez podrán ser simultáneos y seguros.
“No hay ninguna posibilidad de colisión. Todos tenemos una gran ventaja y es que la flota mexicana es una de las más modernas del mundo”, comentó.
Los aviones podrán volar uno arriba de otro en tres niveles con espacios amplios. Ello dependerá de la operación tanto de las características de las aeronaves como del tipo de vuelo, si aterrizan o despegan los aviones.
“El secreto de este diseño está en la altitud. Si cambiamos nuestra perspectiva descubriremos que el espacio aéreo es mucho más amplio y ofrece una gran cantidad de posibilidades debido a las diferentes altitudes”.
El funcionario destacó que para evitar la conexión entre aeropuertos se implementará un sistema de Hub, conocido como las centrales aéreas donde las aerolíneas concentran una cantidad importante de vuelos.
“La idea es que una aerolínea no tenga operación en todos los aeropuertos (Santa Lucía, Toluca y Benito Juárez), sino que se pueda concentrar a todas y a todos los grupos que están vinculados, que haya coordinación entre ellas para que los pasajeros, si hay un traslado, no tengan que ir a otro aeropuerto” finalizó.
