(23 de enero, 2015).- Después de cancelar la primera licitación del tren México-Querétaro para calmar la idea de un probable conflicto de interés en el que se involucraba Peña Nieto, Gerardo Ruíz Esparza anunció que cinco empresas de las que no precisó sus nombres, solo su nacionalidad, ya se han mostrado interesadas por participar en la construcción de la obra; llama la atención que la empresa China Railway vuelve a figurar entre las candidatas, después de que se le retiró la concesión en la primera etapa. Las empresas que concursarán,se presume, son de Canadá, Italia, Francia, España y la antes mencionada empresa china.
El funcionario Esparza, declaró que estas compañías ya poseen toda la información necesaria para presentar una propuesta, y añadió que no debe existir problemas con el tiempo, puesto que no se modificó ninguna característica a la primera licitación.
Asimismo, añadió que el gobierno mantendrá el objetivo de construir trenes de alta velocidad en diversos puntos. Enfatizó que sigue vigente la idea de construir el tren México-Toluca así como 2 metros más en el Estado de México.
Al respecto de esta idea, Luis Foncerrada director del Centro de Estudios Económicos del Sector Privado (Ceesp), habló sobre la rentabilidad de emprender proyectos como el de los trenes de alta velocidad y explicó que en México no representarían un aporte considerable. Añadió que esta clase de proyectos sólo son rentables en países como China, debido a la alta demanda para transportar personas.
