(17 de octubre, 2015).- Dos años de planificación, más uno de construcción y 40 millones de pesos invertidos, dará como resultado el prototipo del Transporte Urbano Elevado Personal (TUEP) el cual se encuentra casi listo para ser presentado el 15 de diciembre.
Lo cual constituirá una nueva opción de transporte que permitirá a los capitalinos desplazarse hacia distintos puntos de la Ciudad sin cruzarse con nadie en su camino ni detenerse en estaciones intermedias.
En colaboración de la Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación (Seciti) del DF con la iniciativa privada, el TUEP se encontraría con posibilidades de inaugurar su primera ruta en la Ciudad a principios de 2017. Su inventor, el ingeniero Luis Rodolfo Zamorano, asegura que el TUEP transformará la movilidad de la Ciudad al convertirse en una opción de transporte con capacidad para movilizar hasta 165 mil pasajeros diarios.
“El TUEP busca ocupar un espacio sin utilizar, el espacio elevado, para convencer a los usuarios de automóvil de que ya no lo utilicen”, mencionó Zamorano a los medios durante un recorrido por el campo de pruebas del prototipo. El sistema de transporte, funciona con electricidad y consiste en una red de rieles elevados a 6 o 10 metros sobre el nivel de la calle, por donde transitan cabinas para dos personas con rutas programadas por los usuarios.
“Cada línea constaría de mil cabinas, lo cual representa un flujo de una cabina por cada 10 metros a una velocidad de 4 metros por segundo. Es decir, se trata de un transporte público diseñado para las necesidades de una Ciudad como la nuestra”, comentó Zamorano.
La entrega del prototipo será el 15 de diciembre, fecha en que se presentará al Jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera, y que dará término al convenio firmado por la Seciti con el equipo de TUEP S.A.
La primera ruta que podría ponerse en marcha es en Nuevo Polanco, pues, según análisis de la empresa, las condiciones socioeconómicas de la zona podrían generar interés en posibles inversionistas, además de que ya cuentan con un trazo definido para ésta.
La ruta está proyectada para correr a través de la Avenida Miguel de Cervantes Saavedra hasta Ferrocarril de Cuernavaca con ocho estaciones a lo largo del trayecto. El acceso a la cabina consiste en el abordaje del elevador de energía gravitacional habilitado en cada estación. Una vez en la plataforma, el usuario cruza un torniquete, define su ruta y al anunciarse la cabina con ese destino, ésta se aproxima, gira hacia el viajero y se cuenta con alrededor de 5 segundos para abordar.
“Tengo al menos 10 años pensando en este proyecto, es un primer paso en un terreno poco explorado, pero así se dan los cambios tecnológicos, a brincos. Y esto es un brinco tecnológico”, puntualizó Zamorano.
Dicho sistema alternativo de transporte urbano funcionaría como complemento de transportes masivos, como el metro y el metrobus. Cada cabina tendrá la capacidad de dos personas o un adulto y dos niños. El costo por viaje podría ser de 5 pesos.
