Anuncian programa para sacar a “vagoneros” del Metro

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(07 de febrero, 2014).- Con una inversión de más de 39 millones de pesos provenientes del dinero que obtiene el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STCMetro) de publicidad y del fideicomiso de la nueva tarifa del costo de un boleto, los vendedores ambulantes denominados “vagoneros” dejarán paulatinamente de estar presentes en el Sistema, así lo informaron las autoridades del Gobierno del Distrito Federal (GDF).

En conferencia de prensa, el secretario de gobierno, Héctor Serrano, informó que las organizaciones de los “vagoneros” firmaron el convenio para que los vendedores pasen a ser parte de la formalidad en la capital, a partir de la capacitación de éstos en oficios claramente establecidos.

“Este es un sector que tiene una variante casi diaria porque es un trabajo que ellos realizan y no prevé ningún requisito. Esto obligó a que nosotros hayamos hablado con los vagoneros y nos entregaran un panorama de las personas que forman las organizaciones, porque queremos tener una prevención para que se incorpore a este programa social”, comentó.

GDF Metro

Dicho programa sólo abarcará a dos mil 500 personas que se inscriban al servicio, los cuales contarán con el apoyo de dos mil 18 pesos, el equivalente al salario mínimo por sólo seis meses, tiempo que durará la capacitación de los oficios como plomeros, carpinteros, albañiles, electricistas mecánicos entre otros, los cuales están divididos en tres sectores diferentes.

En este sentido, el secretario de desarrollo económico, Salomón Chertorivski, afirmó que sólo las personas que se inscriban en la lista para el fomento a la formalidad serán beneficiadas con los recursos, además de que el vendedor que reincida en volver al Metro, será dado de baja del programa.

Este convenio fue signado por 19 de las 21 organizaciones de vendedores informales que se tiene conocimiento, sin embargo no se especificó si también las que son del Estado de México podrán contar con este beneficio. Asimismo, se explicó que sale más barato realizar este programa, en comparación con la compra de un vagón de tren para el Metro.

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