Según el Atlas de Seguridad y Defensa de México, el líder del cártel del Pacífico, Joaquín “El Chapo” Guzmán, es el principal traficante de metanfetaminas en el triángulo Asia Pacífico-México-Estados Unidos.
“Esta organización constituye una auténtica empresa global, pues tanto sus mercados como sus productos exhiben un alto grado de diversificación”, señaló el investigador José Luis León en un análisis titulado “El tráfico de metanfetaminas: Asia-México-Estados Unidos”, documento que forma parte de dicho Atlas, que será presentado la próxima semana.
El autor afirma que los mercados que abarca el cártel de “El Chapo” incluyen las regiones de América del Norte, Europa, Asia y Australia, en donde trafica marihuana, cocaína, opiáceos y metanfetaminas.
Además, afirmó que a pesar de que muchos estén sorprendidos con la inclusión del narcotraficante en la lista de los hombres más ricos del mundo de la revista Forbes, recibe “ingresos de por lo menos tres mil millones de dólares anuales, equiparables a los de Netflix o Facebook”.
Además, recordó que en los años 90 las metanfetaminas eran traficadas por el cártel de los hermanos Amezcua, pero explicó que tras su desmantelamiento en 2004, el cártel del Pacífico o Sinaloa quedó como el principal encargado del tráfico de estas sustancias sintéticas, conocidas como “cristal”, “vidrio”, “cocaína de los pobres”, “yaba”, “ice” o “meth”.
Estas sustancias son altamente adictivas y con efectos secundarios permanentes. De acuerdo con la DEA (Agencia Antidrogas de Estados Unidos , por sus siglas en inglés), el cártel de Sinaloa controlaba en 2012 el 80 por ciento del mercado en Estados Unidos, desplazando a los pequeños laboratorios que creaban dichas sustancias en aquel país.
El autor del estudio afirma que el cártel de Sinaloa importa enormes cantidades de materiales desde China, India y Tailandia, los cuales llegan a los puertos del Pacífico mexicano, donde son procesados en laboratorios clandestinos en los estados de Michoacán, Jalisco, Sinaloa, Sonora y desde esos destinos, son enviados a la frontera con los Estados Unidos.
Este tráfico es uno de los más dinámicos del mundo, en donde se utilizan las vías terrestres, los vuelos comerciales, los barcos pesqueros, catapultas para sobrepasar los muros fronterizos, autos todo terreno que transportan la droga a través del desierto e incluso puentes temporales armados con costales de arena en los ríos Bravo, Colorado y a través de narcotúneles, la principal vía de transporte fronterizo.
