(13 de enero, 2014).- Joel Ortega Cuevas, director general del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) de la Ciudad de México, dio a conocer que con una inversión de mil 350 millones de pesos el STC firmará la primera asociación público-privada para rehabilitar 45 trenes de la línea 2 del Metro y realizar el cambio de energía eléctrica a 230 kilovoltios (kv). Además, se lanzarán cuatro licitaciones públicas nacionales e internacionales para la compra y rehabilitación de otros 147 trenes.
Ortega Cuevas anunció que este mes se establecerá y determinará quién administrará el fideicomiso de mejoramiento del Metro, que ya cuenta con 102 millones de pesos, al poner en circulación el primer tren rehabilitado en la línea A, que va de Pantitlán a La Paz.
Este año también se incorporará un total de 22 trenes a las líneas 1, 3, 5, 6, 7, 9, A y B, como parte de los compromisos asumidos por el ajuste a la tarifa del pasaje, afirmó.
La razón de la búsqueda de una asociación, según el funcionario, se da porque tan sólo en el taller de mantenimiento mayor de la estación terminal La Paz, la rehabilitación de los 45 trenes se gastaría de inmediato un peso del ajuste tarifario, estimado en mil 250 millones de pesos. Entre los que podrían realizar el fondeo se encuentran el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras) y Nacional Financiera, señaló.
A pesar de que aseguró que se intenta preservar al Metro como la principal empresa pública paraestatal, dejó entrever cierto peligro de las asociaciones público-privadas al marcar que era fundamental que el consejo de administración del STC las regule.
Por último, el responsable del STC comentó que la Secretaría de Finanzas del Distrito Federal está diseñando la asociación y que se lanzarán tres licitaciones públicas internacionales para comprar 12 trenes para la línea 12, 40 para la 1 y la rehabilitación de siete trenes de la línea A.
