(28 de marzo, 2014).- Mientras el Sistema de Transporte Colectivo Metro cuenta con un déficit de inversión en mantenimiento de 25 mil millones de pesos, seis mil 500 millones son destinados al Circuito Interior a diez años, por ello la asambleísta del Partido Acción Nacional (PAN), Laura Ballesteros Mancilla pidió que se replantee la estrategia pues ésta privilegia a los automóviles por arriba del peatón y el trasporte público.
Al presentar la petición vía Punto de Acuerdo en tribuna, la vicecoordinadora del Grupo Parlamentario blanquiazul en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF), mostró su inconformidad con las tácticas empleadas por la Secretaría de Transporte y Vialidad y el Gobierno de la Ciudad de México, a quienes solicitó un cambio.
La diputada del PAN se manifestó por un trato igualitario a los usuarios del transporte público, peatones y usuarios de vehículos no motorizados en comparación con los dueños de automóviles, con el propósito de que se ejecuten políticas y programas en beneficio de los primeros, que respondan a sus necesidades.
“Los recursos son escasos, no debemos hipotecar la ciudad por diez años y comprometer recursos para beneficiar el uso del automóvil, ya que esto se hace en detrimento del transporte público”, manifestó Ballesteros Mancilla, quien refirió que tales acciones no son benéficas para aquellos que buscan un transporte sustentable y eficiente.
Mediante el punto de acuerdo, la asambleísta pidió a las autoridades capitalinas un informe detallado respecto a los proyectos donde se pretenden cumplir las normas de operación del Fondo de Capitalidad, puesto que se había comunicado, será empleado en la ampliación de la fallida Línea 12.
De igual forma, instó a las autoridades de la administración pública local a que brinden detalles sobre las cantidades totales y la procedencia de los recursos destinados al mantenimiento de la línea dorada, luego de presentarse la suspensión del servicio en 11 de las 20 estaciones que la componen, así como lo destinado al mantenimientos de todas las líneas del Metro.
